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Der Deal sichert den US-amerikanischen LNG-Lieferungen ab 2030 zusätzliche 0,5 Mio. Tonnen pro Jahr.

Das zweite MKII-Schiff wird eine LNG-Produktionskapazität von 3,5 Mio. Tonnen pro Jahr bereitstellen.

Der Kompressorenhersteller erwartet eine Erholung im zweiten Halbjahr, da die Kunden ihre Investitionsentscheidungen wieder aufnehmen.

Neubau erweitert LNG-Transportkapazität im Zuge der Weiterentwicklung der umfassenderen Gas- und Schifffahrtswachstumsstrategie von ADNOC

Das Wachstum beim Ethan-Markt führt die Gewinne an, da die globalen Märkte das steigende US-Angebot aufnehmen.

Führungskräfte berichten von steigenden Kosten, stagnierender Produktion und zunehmender Unsicherheit.

Innovatives Design zielt auf Effizienz und Dekarbonisierung ab – und stärkt die Marktführerschaft von GTT.

Die EIA prognostiziert bis 2026 starke Rückgänge aufgrund zunehmender Schifffahrtsstörungen an der Golfküste.

Längste Pause seit fast zwei Jahren

15-Jahres-Vertrag mit China Resource Gas

Das Unternehmen rechnet bis 2040 mit einem Anstieg der LNG-Nachfrage um 60 %.

Zur Versorgung mit LNG

Das Unternehmen hat im Jahr 2024 23 neue Schiffe in Betrieb genommen.

Ein Interview mit Michael Klein, Leiter Strategie und Branchenmarketing

Die weltweite Nachfrage wird bis 2040 voraussichtlich um mehr als 50 % steigen.

Dies ist der zweite Teil der Artikelreihe „Grundlagen der Kompression“, die einen historischen Überblick über die Branchen bietet, die die Erfindung und technologische Entwicklung von Kompressoren vorantrieben und das Wachstum und die Entwicklung der von ihnen abhängigen Branchen unterstützten. Diese Ausgabe beginnt mit einem Überblick über die Entwicklung von Luftkompressoren für Bergbau, Bauwesen und Fertigung. Von Norm Shade

Das Land sucht nach Wegen, die Importabhängigkeit zu begrenzen

Die Lieferungen an CNOOC werden bis 2034 fortgesetzt.

Mit diesem Auftrag erhöht sich die bestellte LNG-Flotte auf 128 Fahrzeuge.