Rapport européen sur le gaz

UNION EUROPÉENNE

L'UE et le G7 ne prennent aucune mesure concernant l'interdiction de la remise en service des gazoducs russes interrompus.

L'Union européenne et le G7 n'ont pris aucune mesure pour interdire la reprise des flux de gaz sur les routes où la Russie a interrompu ses approvisionnements à l'Europe depuis le début de sa guerre avec l'Ukraine.

Le Financial Times a rapporté mi-mai, citant des responsables impliqués dans les négociations, que la décision devait être finalisée par les dirigeants du G7 lors du sommet du 19 au 21 mai au Japon. Cependant, cette décision aurait dû être acceptée par les membres du G7, notamment l'Allemagne et l'Italie, qui reçoivent encore du gaz russe, et aucun consensus ne semblait se dégager en faveur de l'interdiction avant le sommet. Dans un article ultérieur, le 25 mai, le Financial Times a indiqué que les délégués de l'UE avaient finalement bloqué l'interdiction proposée.

Depuis le début de la guerre en Ukraine, la Russie a réduit ses livraisons à des pays comme l'Allemagne, tandis que les approvisionnements vers la Pologne et la Bulgarie ont été totalement interrompus. Des actes de sabotage présumés ont également touché les gazoducs Nord Stream 1 et 2, rendant encore moins probable leur utilisation future pour approvisionner l'Europe en gaz russe .

BULGARIE

Bulgartransgaz lance l'extension du stockage de gaz de Chiren

En avril, Bulgartransgaz, l'opérateur du réseau de transport bulgare, a annoncé avoir lancé l' extension du site de stockage souterrain de gaz (UGS) de Chiren , le seul du pays.

Bulgartransgaz a annoncé avoir signé un contrat avec UGS Drilling Chiren pour le forage de dix nouveaux puits d'exploitation et de trois puits d'observation sur le site. Le projet comprendra également dix canalisations de collecte reliant les nouveaux puits d'exploitation à la station de compression de Chiren.

Une fois les travaux d'agrandissement terminés, la capacité de stockage du site de Chiren doublera presque pour atteindre 35,3 milliards de pieds cubes (1 × 10⁹ m³) de gaz naturel, soit environ un tiers de la consommation bulgare. Actuellement, le site dispose d'une capacité de stockage de 19,4 milliards de pieds cubes (5,5 × 10⁸ m³) et comprend, entre autres infrastructures, 24 puits d'exploitation et une station de compression d'une capacité de 9 MW.

Ce projet d'expansion est considéré comme stratégiquement important pour la sécurité énergétique de la Bulgarie, intervenant environ un an après l'arrêt des exportations de gaz russe vers le pays en raison de la guerre en Ukraine et des bouleversements qui en ont résulté sur les marchés européens.

Dans le cadre de l'extension du projet Chiren, Bulgartransgaz construit également de nouvelles infrastructures aériennes et souterraines et raccorde l'installation de stockage souterrain de gaz à son réseau de transport de gaz existant. En janvier, un consortium mené par l'entreprise de construction Glavbolgarstroy a remporté l'appel d'offres pour la construction des installations aériennes.

L'extension devrait être achevée d'ici fin 2024 et s'inscrit dans le cadre des nombreuses initiatives menées par Bulgartransgaz. Fin avril, l'entreprise a dévoilé son projet de plan décennal de développement du réseau, prévoyant la modernisation et l'extension des infrastructures existantes, ainsi que la création de nouvelles interconnexions avec les pays voisins .

Le plan décennal prévoit également le développement de nouvelles infrastructures pour le transport d'hydrogène à travers la Bulgarie. Bulgartransgaz entend investir 860 millions d'euros (931 millions de dollars) dans un gazoduc capable de transporter 100 % d'hydrogène , ainsi que dans deux nouvelles stations de compression pour alimenter ce gazoduc. Le projet, actuellement à ses débuts, devrait être mis en service en 2029.

BULGARIE, GRÈCE

ICGB va tester le marché en vue d'une augmentation de ses capacités cette année

ICGB, l'opérateur du gazoduc Interconnector Grèce-Bulgarie (IGB), se prépare à lancer des tests de marché au cours du second semestre 2023 afin d'évaluer la demande avant une extension de capacité prévue.

Le gazoduc, qui relie les réseaux de transport de gaz grec et bulgare respectivement à Komotini et Stara Zagora, permet à la Bulgarie de recevoir le gaz acheminé vers l'Europe depuis l'Azerbaïdjan via le gazoduc transadriatique (TAP). Mis en service en octobre 2022, il affiche une capacité initiale de 105,9 milliards de pieds cubes par an (3 × 10⁹ m³/an). ICGB avait précédemment indiqué qu'il était possible d'augmenter la capacité du gazoduc à 176,6 milliards de pieds cubes par an (5 × 10⁹ m³/an) grâce à l'installation d'une station de compression supplémentaire sur son tracé. L'entreprise entreprend désormais des démarches pour concrétiser ce projet d'expansion.

D'après les déclarations faites ces dernières semaines aux médias par Teodora Georgieva, directrice générale d'ICGB, la société n'avait pas prévu d'étendre le gazoduc aussi rapidement après sa mise en service. Cependant, la guerre en Ukraine a bouleversé le marché européen du gaz naturel, les pays de la région cherchant à diversifier leurs sources d'approvisionnement avec une urgence accrue. En effet, l'augmentation de la capacité d'ICGB permettra au gazoduc de transporter des volumes plus importants de GNL arrivant en Grèce . Ces volumes de GNL pourraient provenir d'exportateurs du monde entier, diversifiant ainsi davantage les sources d'approvisionnement en Europe du Sud.

ICGB a également déclaré en début d'année qu'elle étudiait la possibilité d'ouvrir le gazoduc IGB au transport d'hydrogène à l'avenir, alors que l'Europe s'efforce d'atteindre ses objectifs de transition énergétique.

PAYS-BAS

Gasunie va convertir son gazoduc au gaz vert

La société néerlandaise Gasunie a annoncé fin avril avoir décidé de convertir un tronçon de 60 km (37 miles) de gazoduc en gaz vert – du biogaz retraité pour atteindre la même qualité que le gaz naturel.

Cette annonce intervient alors que la production de gaz vert augmente aux Pays-Bas, conformément à l'objectif gouvernemental de produire 70,6 milliards de pieds cubes (2 × 10⁹ m³) d'ici 2030. Gasunie a déclaré que la production croissante de gaz vert entraînait une congestion accrue sur les gazoducs régionaux et qu'elle entendait y remédier en consacrant un gazoduc central au transport du gaz vert.

Le tronçon de gazoduc concerné relie Emmen à la station de compression d'Ommen. La pression du gaz y sera portée à 66 bars afin de l'intégrer au réseau de Gasunie. L'entreprise a indiqué que seules quelques modifications mineures seraient nécessaires au niveau des vannes existantes et des raccordements aux réseaux régionaux pour convertir ce tronçon au gaz vert.

Les travaux de conversion devraient débuter début 2024, et les premiers flux de gaz vert sur le gazoduc devraient arriver d'ici août 2025.

NORVÈGE

Hammerfest LNG hors ligne après une panne de compresseur

Le terminal d'exportation de GNL de Hammerfest, exploité par Equinor en Norvège, a subi un arrêt suite à une panne de compresseur. Selon Gassco, gestionnaire de l'infrastructure gazière norvégienne, qui assure le suivi des arrêts de l'usine de GNL depuis 2021, l'arrêt a débuté le 4 mai. Initialement prévu pour le 19 mai, le redémarrage a été reporté au 27 mai.

Les médias ont rapporté que la panne du compresseur était due à un problème technique au niveau d'un échangeur de chaleur lors du redémarrage de l'usine après un arrêt de maintenance d'une journée.

Cela représente un nouveau revers pour Hammerfest LNG après un arrêt prolongé entre septembre 2020 et juin 2022 suite à un incendie qui a causé d'importants dégâts à l'usine . Equinor a déclaré en juin 2022 avoir réalisé d'importants travaux de réparation et d'amélioration afin de remettre l'installation en service, notamment la réparation d'équipements et de compresseurs sophistiqués, en plus d'un arrêt programmé et de la maintenance courante. L'entreprise a précisé que plus de 22 000 composants avaient été contrôlés et 180 km de câbles électriques remplacés au cours de ces travaux.

Equinor procède actuellement à la modernisation de l'usine de GNL de Hammerfest par compression terrestre et électrification dans le cadre du projet Snøhvit Future . Ce projet vise à réduire les émissions de dioxyde de carbone (CO2) de Hammerfest tout en prolongeant la durée de vie du gisement de gaz de Snøhvit, qui alimente l'usine de GNL.

Dans le cadre du projet Snøhvit Future, Equinor a attribué en février à Aibel un contrat d'ingénierie, d'approvisionnement, de construction et d'installation (EPCI). Ce contrat porte sur les travaux EPCI de deux nouveaux modules de traitement liés à la compression terrestre et à l'électrification de l'usine de Hammerfest.