Solutions rapides

Sloan a déclaré que son nouveau programme Quick Ship garantit aux clients ayant des besoins urgents la livraison rapide de jusqu'à 8 744 références avec une livraison standard en 2 jours, et une livraison express le jour même ou le lendemain est disponible moyennant des frais supplémentaires.

Sloan Lubrication Systems, fondée en 1922 , fabrique, installe et entretient des systèmes de lubrification à alimentation forcée , au service de clients du secteur de la compression de gaz dans le monde entier.

Sloan a annoncé que son nouveau programme Quick Ship garantit aux clients ayant des besoins urgents la livraison rapide de jusqu'à 8 744 références avec une livraison standard en 2 jours, et une livraison express le jour même ou le lendemain est disponible moyennant un supplément. Ce programme couvre 104 des produits les plus critiques de Sloan, tels que les filtres, les manomètres, les indicateurs et les appareils de surveillance, et inclut plusieurs ensembles de composants sur mesure : blocs de séparation, clapets anti-retour et boîtes de lubrification courantes.

L'offre Quick Ship arrive à un moment où de nombreux fabricants de pièces pour systèmes de lubrification se retirent du marché des compresseurs à gaz ou allongent les délais de livraison des composants essentiels au fonctionnement, selon Eric Sloan, directeur du marketing et du développement commercial chez Sloan.

L'un des derniers produits proposés par Sloan est son système de lubrification TriCip , qui permet de réduire jusqu'à 90 % la quantité de lubrifiant pour cylindre de compresseur en combinant un fluide lubrifiant exclusif avec des systèmes de surveillance et de contrôle avancés.

« Quick Ship n'est qu'un exemple de notre engagement accru sur le marché de la compression de gaz, qui constitue le cœur de notre activité depuis des décennies », a déclaré Sloan. « C'est également un élément majeur d'une initiative interne lancée cette année, que nous appelons "partenaires commerciaux sans friction", dans le cadre de laquelle nous mettons en œuvre les changements nécessaires pour offrir à nos clients une expérience aussi fluide que possible. Avec Quick Ship, nous investissons massivement dans les stocks et les processus afin de garantir la réalisation de nos objectifs d'expédition et d'assurer la continuité des opérations de nos clients lorsqu'ils en ont le plus besoin. »

Éviter les interruptions de service

Lorsqu'un compresseur tombe en panne, sa remise en service représente souvent un coût important. Outre les dépenses liées à la maintenance imprévue, il arrive fréquemment qu'un arrêt entraîne l'interruption complète d'un processus. Le coût de cet arrêt peut s'avérer nettement supérieur au coût de la réparation, compte tenu des pertes de profits. Lorsqu'un compresseur tombe en panne suite à une défaillance du système de lubrification, les pièces de rechange nécessaires sont généralement indisponibles. Dans ce cas, les délais de livraison standards, qui se comptent en semaines, constituent un problème.

« Notre première ligne de défense, c'est toujours la formation », a déclaré Sloan. « Nous veillons à ce que nos clients connaissent les scénarios auxquels ils sont susceptibles de être confrontés tout au long du cycle de vie de leurs systèmes, et qu'ils sachent comment les résoudre rapidement. Cela implique notamment de disposer en stock des pièces de rechange et des produits d'entretien nécessaires. Nos systèmes fonctionnent souvent de manière fiable pendant une décennie, voire plus, avec un minimum d'entretien, et après quelques années, la formation initiale n'est plus d'une grande utilité. Les pièces détachées sont utilisées et non commandées à nouveau, et finalement, les connaissances nécessaires à la réparation s'estompent et les pièces requises ne sont plus disponibles en cas de problème. C'est là que Quick Ship comble une lacune de notre programme. »

Services supplémentaires

Sloan a récemment lancé plusieurs autres produits et services. Les contrats d'entretien Sloan proposent des services de maintenance préventive réguliers pour assurer le bon fonctionnement des systèmes de lubrification des machines critiques, tout en prolongeant leur garantie. Ces contrats visent à pallier le manque de personnel et la perte de savoir-faire liés au départ à la retraite des opérateurs expérimentés. Les systèmes de lubrification des compresseurs sont essentiels à leur bon fonctionnement et, trop souvent, ils ne bénéficient pas de la maintenance adéquate, ce qui entraîne des arrêts de production et augmente les risques de dommages.

Parmi les nouveautés de Sloan figure le système de lubrification TriCip, qui permet de réduire jusqu'à 90 % la consommation de lubrifiant pour cylindres de compresseur grâce à l'association d'un fluide lubrifiant exclusif et de systèmes de surveillance et de contrôle avancés. Les avantages d'une telle réduction de lubrifiant sont considérables. Le fluide lubrifiant représente souvent l'un des postes de dépenses les plus importants des budgets d'exploitation annuels, et une réduction de 90 % de la quantité de lubrifiant pour cylindres permet de diminuer directement ce coût. Cependant, le coût direct ne représente qu'une fraction du bénéfice global, car le lubrifiant pour cylindres de compresseur est à usage unique : injecté dans les cylindres, il est ensuite repris dans le processus. Une partie est éliminée par filtration et séparation, mais une grande partie se retrouve dans la canalisation comme contaminant du flux gazeux, ce qui peut avoir des conséquences négatives importantes telles qu'une réduction du débit, la contamination des stations de comptage et des dommages aux équipements des utilisateurs finaux, comme les turbines à gaz.

« Avec près de 200 unités en service et des centaines de milliers d'heures de fonctionnement réussies, cette solution éprouvée révolutionne la lubrification des compresseurs », a déclaré CJ Sloan, directeur technique de Sloan Lubrication et inventeur de TriCip. « Nous réduisons le coût du lubrifiant en amont et diminuons drastiquement les dépenses liées à un excès de lubrifiant en aval. De plus, elle réduit l'empreinte carbone des opérations ; c'est donc une solution gagnante à tous les niveaux pour les exploitants de compresseurs. »

Selon CJ Sloan, le fonctionnement des compresseurs évolue, tout comme les défis rencontrés par les opérateurs. Dans un secteur aussi dynamique, il est fréquent qu'un petit sous-système, tel que la lubrification forcée d'un compresseur, soit négligé tant qu'il fonctionne. Il est difficile d'assurer la maintenance préventive d'un système aussi petit mais complexe. En cas de problème, il est crucial d'obtenir rapidement les pièces nécessaires ; c'est précisément le rôle d'un programme comme Quick Ship, a expliqué CJ Sloan.