Delfin推进其首个美国深水FLNG项目的最终投资决定

Delfin Midstream Inc. 在其位于路易斯安那州近海的旗舰浮式液化天然气 (FLNG) 项目上又迈出了重要的一步，宣布已与三星重工 (SHI) 签订授标函 (LOA)，由三星重工负责该项目首艘 FLNG 船的工程、采购、建造和安装。

根据协议，SHI将担任Delfin首艘船舶的独家EPCI（设计、采购、施工）总承包商，并保留其码头设施的独家使用权，用于该项目的建造。双方将立即启动前期准备工作，组建项目团队，并降低整体进度风险，为项目执行做好准备。

Delfin预计将于2025年11月就首艘浮式液化天然气船（FLNG）项目做出最终投资决定（FID）。该公司表示，此次意向书也为后续扩张铺平了道路，包括计划于2026年初做出第二艘船最终投资决定的项目，以及未来就第三艘船项目开展合作的框架协议。作为新协议的一部分，第二艘船的船坞预订已经落实，从而确保了建造和交付进度的连续性。

2025年初，德尔芬公司锁定了西门子能源公司为其燃气轮机提供的产能，这是项目开发的一个重要里程碑。该公司在债务和股权融资方面也取得了实质性进展，为项目近期实施奠定了基础。

“我们非常高兴看到德尔芬液化天然气项目的商业和融资工作接近尾声，即将做出最终投资决定，”德尔芬中游公司首席执行官达德利·波斯顿表示。“这份意向书进一步巩固了我们的建设路径——不仅是第一艘浮式液化天然气船，还包括第二艘和第三艘。德尔芬项目也促进了韩国和美国在贸易、能源和造船领域的合作。”

Delfin的浮式液化天然气（FLNG）方案利用一座已开发的深水港口，只需极少的额外基础设施投资即可支持多达三艘FLNG船，总吞吐能力达每年1320万吨（MTPA）。项目投入运营后，将成为美国首个LNG出口深水港口设施，旨在提供灵活、低成本的出口能力，同时促进区域经济增长和创造就业机会。

Delfin Midstream总部位于休斯顿，是Delfin LNG的母公司。Delfin LNG持有美国海事管理局（MARAD）颁发的深水港许可证和美国能源部批准，可向自由贸易区和非自由贸易区国家出口液化天然气。该公司还拥有UTOS管道，这是墨西哥湾最大的天然气管道，将直接连接到其海上浮式液化天然气（FLNG）资产。