欧洲氢能基础设施建设发展缓慢

欧洲清洁氢供应链的发展计划面临诸多障碍。尽管取得了一些进展，但仍不足以实现欧盟到2030年生产1000万吨可再生氢的目标——同时还需要进口另外1000万吨。

这些挑战影响到蓝氢（利用天然气进行碳捕获和封存制氢）和绿氢（利用可再生能源电解制氢）。这些挑战包括技术、资金、市场和监管方面的问题。

连接氢气生产和需求的管道基础设施建设取决于生产项目能否顺利进行。然而，生产项目的可行性又依赖于管道基础设施，这就造成了一个典型的“先有鸡还是先有蛋”的问题。

为加速清洁氢能发展，各国政府、监管机构、行业和欧盟的协调行动至关重要。否则，氢能在欧洲能源结构中的作用可能会远低于预期。

前进一步，后退两步

氢能基础设施建设进展缓慢且不均衡。晨星可持续发展分析公司（Morningstar Sustainalytics）的基金经理玛尔塔·曼切娃（Marta Mancheva）和阿马尔·考塞维奇（Amar Causevic）表示，2024年的进展“远低于”预期。

“2024 年，业界的乐观情绪逐渐消退，取而代之的是进展缓慢和明显的延误，”他们在给COMPRESSORTech2 的书面报告中写道。

尽管一些最终投资决定（FID）已经做出，新的氢能战略也已公布，但总体发展势头仍未达到预期目标。曼切瓦和考塞维奇指出，像法国Engie这样的主要企业已经推迟了时间表，将其4吉瓦绿色氢能产能目标从2030年推迟到2035年。

Westwood Global Energy Group 的高级分析师 Ben Clark 表示，生产项目比管道项目的情况要好，但仍然缺乏规模。

克拉克表示：“2024年第四季度，仅有一个装机容量为100兆瓦的项目最终做出投资决定，而总计4.7吉瓦的八个项目则停滞或取消。感觉就像前进了一步，却又后退了两步。”

多个管道项目，尤其是在德国及其周边地区，都出现了延误或取消。德国计划建设的9700公里氢气输气网络，预计耗资200亿欧元（约合226亿美元），已推迟五年至2037年建成。挪威国家石油公司（Equinor）取消了从挪威向德国出口蓝氢的计划。丹麦将一条通往德国的绿氢管道项目推迟三年至2031年建成。

在英国，BP 于 2025 年 3 月取消了 500 兆瓦的 HyGreen Teesside 项目，此前该公司在 2024 年停止了全球 18 个早期氢能项目。

阻碍氢能发展的障碍

分析人士指出，延误和取消的原因主要有以下几点。

Aurora Energy Research 的氢能专家 Emma Keisser 表示，一个主要障碍是缺乏长期承购协议——即保证氢气买家的合同…