Responsive Image Banner

Cummins e Liberty Energy collaborano sulla piattaforma di fratturazione idraulica

La piattaforma di fratturazione idraulica sarà alimentata da un motore a gas naturale a velocità variabile e grande cilindrata

Cummins e Liberty Energy hanno dichiarato che implementeranno la prima piattaforma di fratturazione idraulica del settore alimentata da un motore a gas naturale a velocità variabile e grande cilindrata.

Il motore a gas naturale Cummins HSK78G alimenterà la piattaforma di fratturazione idraulica digiPrime di Liberty, la cui messa in servizio è prevista per la prima metà del 2025. Le aziende hanno stipulato una partnership strategica nel giugno 2024 per sviluppare congiuntamente la tecnologia per il mercato dei servizi di completamento.

"Il successo dello sviluppo della pompa digiPrime a velocità variabile riflette il nostro continuo impegno nell'innovazione tecnologica delle pompe , che promuove gli obiettivi di efficienza riducendo al contempo le emissioni", ha affermato Ron Gusek, presidente e successore nominato dell'Amministratore Delegato di Liberty. "Una piattaforma a velocità variabile e trasmissione diretta potenzia la nostra offerta digiFleet, già leader del settore, combinando un'elevata efficienza nei consumi con la capacità di gestire il carico transitorio e un controllo preciso della portata, senza pari nel settore".

Uno dei principali vantaggi del motore base HSK78G , che lo rende intrinsecamente adatto al settore della manutenzione pozzi, è la sua adattabilità e flessibilità, hanno affermato le aziende. Il motore ha un'elevata tolleranza alle fluttuazioni del contenuto di metano del carburante e può funzionare con diverse composizioni di gas, offrendo ai clienti una maggiore flessibilità nella scelta del carburante durante l'impiego sul campo. Inoltre, è progettato per essere compatibile e adattarsi a diverse trasmissioni per la manutenzione pozzi. Questa soluzione, con la sua presa di forza anteriore, offrirà inoltre ai clienti opzioni per supportare le esigenze di potenza ausiliaria in loco quando operano al di sotto del carico di picco.

Il motore a gas naturale Cummins HSK78G è stato lanciato a marzo 2019 come parte di un gruppo elettrogeno a velocità fissa per il mercato della generazione di energia. Progettato per fornire energia affidabile, indipendentemente dalla fonte di gas naturale o dall'ambiente operativo, il motore ha raggiunto nuovi livelli di efficienza e un costo totale di esercizio migliorato. Il recente sviluppo della piattaforma digiPrime di Liberty sfrutta la piattaforma HSK78G, già di successo, e migliora i tempi di risposta e l'accettazione del carico del motore a gas naturale da 78 litri con accensione comandata.

La pompa digiPrime, abbinata al motore Cummins a gas naturale da 3.000 CV a velocità variabile , è una soluzione a trasmissione diretta con un'eccezionale efficienza termica. Questa configurazione della pompa si traduce in una riduzione dei costi di carburante ed è una delle soluzioni a più basse emissioni nel mercato dei completamenti, hanno affermato le aziende.

Ulteriori risparmi possono essere ottenuti grazie alla manutenzione e all'assistenza del motore a velocità variabile HSK78G . I dati stimati stimano un aumento di quattro volte della durata del motore per gli intervalli di manutenzione ordinaria rispetto a un motore diesel standard, mantenendo le unità sul campo e operative più a lungo. Il semplice sistema di trasmissione meccanica che utilizza il motore HSK78G può essere sottoposto a manutenzione dagli stessi tecnici meccanici dei motori diesel, semplificando notevolmente l'adozione di questa tecnologia.

"Siamo entusiasti di questo nuovo capitolo del nostro rapporto con Liberty, mentre lavoriamo insieme per adattare la tecnologia Cummins e migliorare la loro offerta di servizi", ha dichiarato Jenny Bush, Presidente della divisione Power Systems di Cummins. "Oltre all'elevata efficienza e al ridotto consumo di carburante, il motore a velocità variabile HSK78G sarà conforme alle normative EPA Mobile Off-Highway e CSA. Questa soluzione, che si aggiunge al portafoglio di tecnologie di riduzione delle emissioni per i mercati industriali di Cummins, rappresenta un passo importante nell'offerta di prodotti che aiutano i nostri clienti a ridurre le proprie emissioni di carbonio senza sacrificare l'affidabilità, la produttività e la redditività delle loro attività".

RIVISTA
NEWSLETTER
CompressorTech² News presenta la selezione delle ultime notizie, lanci di prodotti, resoconti di fiere e altro ancora, direttamente nella tua casella di posta elettronica, direttamente dal team editoriale di fama mondiale di KHL.
Latest News
Il prossimo capitolo di Inside Compression
I dirigenti di BHE Compression Services, Kodiak Gas Services e FW Murphy Production Controls discutono di tecnologia, manodopera e strada da percorrere
XRG acquisirà una quota del Southern Gas Corridor, espandendo la presenza nel Mar Caspio
L'accordo approfondisce la partnership energetica tra Emirati Arabi Uniti e Azerbaigian
ADNOC e SLB implementano un sistema basato sull'intelligenza artificiale per migliorare la produttività upstream
Nuova piattaforma AiPSO per ottimizzare la produzione e aumentare l'efficienza della forza lavoro in 25 campi entro il 2027

WEBINAR: Carbon Capture and Storage

COMPRESSORTech² is giving you a front-row seat to the technologies making CCS work today. Join Baker Hughes and Caterpillar as they share hands-on case studies and deployment insights—from CO₂ compression and pipeline transport to secure underground storage.

📅 December 4 2025

I want to attend!