Delfin progresse vers la décision finale d'investissement pour son premier projet FLNG en eaux profondes aux États-Unis.

Delfin Midstream Inc. a franchi une autre étape importante vers une décision finale d'investissement (FID) sur son projet phare de GNL flottant (FLNG) au large de la Louisiane, en annonçant qu'elle a signé une lettre d'attribution (LOA) avec Samsung Heavy Industries (SHI) pour l'ingénierie, l'approvisionnement, la construction et l'installation du premier navire FLNG du projet.

Aux termes de l'accord, SHI sera le contractant EPCI exclusif pour le premier navire de Delfin et se réserve l'usage exclusif de ses installations portuaires pour la construction du projet. Les entreprises entameront immédiatement les activités préliminaires, la mobilisation des équipes de projet et la sécurisation du calendrier global en vue de l'exécution.

Delfin prévoit de prendre la décision finale d' investissement (FID) concernant le premier navire FLNG en novembre 2025. L'entreprise a indiqué que la lettre d'accord ouvre également la voie à une expansion ultérieure, notamment la FID d'un deuxième navire prévue pour début 2026 et un cadre de collaboration future pour une troisième unité. La réservation du quai pour le deuxième navire a déjà été effectuée dans le cadre du nouvel accord, garantissant ainsi la continuité des délais de construction et de livraison.

Début 2025, Delfin a sécurisé les capacités de production de ses turbines à gaz auprès de Siemens Energy Inc., une étape clé dans le développement du projet. L'entreprise a également réalisé des progrès substantiels en matière de financement, tant par emprunt que par actions, ce qui permet au projet d'être mis en œuvre prochainement.

« Nous sommes très satisfaits de l'avancement des phases commerciales et financières, qui permettent d'envisager une décision finale d'investissement (FID) pour le projet Delfin LNG », a déclaré Dudley Poston, PDG de Delfin Midstream. « Cette lettre d'acceptation renforce notre plan de construction, non seulement pour le premier, mais aussi pour les deuxième et troisième navires FLNG . Le projet Delfin favorise également une coopération accrue dans les domaines du commerce, de l'énergie et de la construction navale entre la République de Corée et les États-Unis. »

Le concept de GNL flottant de Delfin s'appuie sur un port en eau profonde existant, nécessitant un investissement minimal en infrastructures supplémentaires pour accueillir jusqu'à trois navires GNL flottants d'une capacité combinée de 13,2 millions de tonnes par an (MTPA). Une fois opérationnel, ce projet deviendrait le premier terminal d'exportation de GNL en eau profonde des États-Unis, conçu pour offrir une capacité d'exportation flexible et économique, tout en contribuant à la croissance économique régionale et à la création d'emplois.

Basée à Houston, Delfin Midstream est la société mère de Delfin LNG, qui détient une licence de port en eau profonde de l'Administration maritime américaine (MARAD) et l'agrément du Département de l'Énergie pour exporter du GNL vers les pays membres et non membres de l'accord de libre-échange. L'entreprise est également propriétaire du gazoduc UTOS, le plus important du golfe du Mexique, qui sera directement raccordé à ses installations FLNG offshore.