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Cummins et l'équipe de Liberty Energy sur la plateforme de fracturation

La plateforme de fracturation hydraulique sera alimentée par un moteur à gaz naturel à vitesse variable et à grande cylindrée.

Cummins et Liberty Energy ont annoncé qu'ils allaient déployer la première plateforme de fracturation hydraulique du secteur alimentée par un moteur à gaz naturel à vitesse variable et à grande cylindrée.

Le moteur à gaz naturel Cummins HSK78G alimentera la plateforme de fracturation hydraulique digiPrime de Liberty, dont le déploiement est prévu au premier semestre 2025. Les entreprises ont conclu un partenariat stratégique en juin 2024 pour développer conjointement cette technologie destinée au marché des services de complétion.

« Le développement réussi de la pompe à vitesse variable digiPrime témoigne de notre engagement constant envers l'innovation dans le domaine des pompes , permettant d'atteindre des objectifs d'efficacité tout en réduisant les émissions », a déclaré Ron Gusek, président et successeur désigné du directeur général de Liberty. « Une plateforme à vitesse variable et à entraînement direct vient enrichir notre offre digiFleet, déjà leader du secteur, en combinant un rendement énergétique élevé avec la capacité de gérer les variations de charge et un contrôle précis du débit, une performance inégalée dans l'industrie. »

L'un des principaux atouts du moteur de base HSK78G , qui le rend particulièrement adapté au secteur des services pétroliers, réside dans son adaptabilité et sa flexibilité, ont indiqué les entreprises. Ce moteur présente une grande tolérance aux variations de la teneur en méthane du carburant et peut fonctionner avec différentes compositions de gaz, offrant ainsi aux clients une plus grande flexibilité quant à leur source d'alimentation sur le terrain. De plus, il est conçu pour être compatible avec de nombreuses transmissions utilisées dans les services pétroliers. Cette solution, grâce à sa prise de force avant, permettra également aux clients de répondre à leurs besoins en énergie auxiliaire sur site, notamment en cas de fonctionnement à charge réduite.

Le moteur à gaz naturel Cummins HSK78G a été lancé en mars 2019 au sein d'un groupe électrogène à vitesse fixe destiné au marché de la production d'électricité. Conçu pour fournir une alimentation fiable, quelle que soit la source de gaz naturel ou l'environnement d'exploitation, ce moteur a atteint de nouveaux sommets en matière d'efficacité et a permis d'améliorer le coût total d'exploitation. Les récents développements de la plateforme digiPrime de Liberty s'appuient sur la plateforme HSK78G, déjà performante, et optimisent le temps de réponse et la capacité d'acceptation de charge du moteur à allumage commandé de 78 litres à gaz naturel.

La pompe digiPrime, entraînée par un moteur à gaz naturel Cummins de 3 000 ch à vitesse variable , est une solution à entraînement direct offrant un rendement thermique exceptionnel. Selon les entreprises, cette configuration de pompe permet de réduire les coûts de carburant et représente l'une des solutions les plus peu polluantes du marché des complétions pétrolières.

Des économies supplémentaires peuvent être réalisées grâce à la maintenance et à l'entretien du moteur à vitesse variable HSK78G . Les données prévisionnelles estiment que la durée de vie du moteur, et notamment l'intervalle entre les révisions, est quadruplée par rapport à un moteur diesel standard, ce qui permet de prolonger la durée de vie des unités en service. Le système d'entraînement mécanique simple du moteur HSK78G peut être entretenu par les mêmes techniciens que celui des moteurs diesel, ce qui facilite grandement l'adoption de cette technologie.

« Nous sommes ravis d'entamer ce nouveau chapitre de notre collaboration avec Liberty, et de travailler ensemble pour adapter la technologie Cummins afin d'améliorer leurs services », a déclaré Jenny Bush, présidente de la division Systèmes d'alimentation chez Cummins. « Outre son rendement élevé et sa consommation de carburant réduite, le moteur à vitesse variable HSK78G sera conforme aux normes EPA Mobile Off Highway et CSA. Cette solution, qui vient enrichir la gamme de technologies de réduction des émissions pour les marchés industriels de Cummins, représente une avancée majeure pour fournir à nos clients des produits qui les aident à réduire leur empreinte carbone sans compromettre la fiabilité, la productivité et la rentabilité de leurs opérations. »

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