EIA: Comércio global de GNL bate recorde

A Administração de Informação Energética dos EUA (EIA) afirmou que o comércio global de gás natural liquefeito (GNL) atingiu um recorde em 2022, com uma média de 51,7 bilhões de pés cúbicos por dia (Bcf/d), um aumento de 5% em comparação com 2021, de acordo com dados da CEDIGAZ.

“O aumento da capacidade de liquefação, principalmente nos Estados Unidos, impulsionou o crescimento do comércio global de GNL”, segundo a EIA. “Ao mesmo tempo, o aumento da demanda por GNL na Europa também contribuiu para o crescimento do comércio, uma vez que o GNL continuou a substituir as importações de gás natural por gasoduto da Rússia.”

As exportações de GNL dos EUA em 2022 aumentaram 16% (1,4 bilhões de pés cúbicos por dia), atingindo 10,2 bilhões de pés cúbicos por dia em comparação com 2021, o maior aumento entre todos os países exportadores de GNL. No primeiro semestre de 2022, após a entrada em operação do novo terminal de exportação de GNL de Calcasieu Pass, os Estados Unidos se tornaram, pela primeira vez, o maior exportador mundial de GNL. No entanto, devido ao fechamento do terminal de exportação de GNL de Freeport, as exportações americanas de GNL diminuíram no segundo semestre do ano. Em 2022, Catar e Austrália permaneceram os dois maiores exportadores globais de GNL; as exportações do Catar atingiram uma média de 10,5 bilhões de pés cúbicos por dia e as da Austrália, 10,4 bilhões de pés cúbicos por dia.

As exportações de GNL aumentaram em um total combinado de 1,3 bilhões de pés cúbicos por dia (Bcf/d) da Malásia, Noruega (após o retorno da Hammerfest LNG à operação em maio), Trinidad e Tobago, Rússia, Omã e Guiné Equatorial. As exportações de GNL da Argélia e da Nigéria diminuíram em um total combinado de 0,5 Bcf/d, visto que ambos os países continuaram a enfrentar problemas com a produção doméstica de gás natural, utilizado como matéria-prima nas instalações de exportação de GNL.

Entre as regiões importadoras de GNL, a Europa registrou o maior aumento nas importações globais , com um crescimento de 65% (6,5 bilhões de pés cúbicos por dia) em comparação com 2021. As importações de GNL diminuíram 9% (3,2 bilhões de pés cúbicos por dia) na Ásia e 34% (0,8 bilhões de pés cúbicos por dia) na América Latina em relação a 2021.

As importações de GNL pelos países da UE-27 e pelo Reino Unido aumentaram substancialmente em 2022 — em 73% (6,3 bilhões de pés cúbicos por dia) em comparação com 2021 — substituindo as importações por gasoduto da Rússia . Cinco países — França, Reino Unido, Espanha, Holanda e Bélgica — aumentaram as importações de GNL em um total combinado de 5,4 bilhões de pés cúbicos por dia, representando 85% do aumento total.

O Japão foi o maior importador de GNL por 50 anos, até ser ultrapassado pela China em 2021. No ano seguinte, em 2022, o Japão retomou a posição de maior importador de GNL. A queda na China deveu-se, em parte, às suas políticas de combate à COVID-19, ao aumento das importações por gasoduto da Rússia e ao maior uso de carvão. Outros países asiáticos, principalmente aqueles que dependem mais dos mercados spot globais de GNL, reduziram as compras spot devido aos preços recordes do GNL no ano passado. As importações de GNL para a Índia, Paquistão e Bangladesh diminuíram em 18% (0,9 bilhões de pés cúbicos por dia) em 2022 em comparação com 2021.

Na América Latina, o Brasil registrou a maior queda nas importações de GNL — 70% (0,6 bilhões de pés cúbicos por dia) — principalmente porque a maior disponibilidade de eletricidade proveniente da geração hidrelétrica reduziu a demanda por geração de eletricidade a gás natural em 2022 em comparação com 2021.