A Baker Hughes fornecerá serviços de compressão para o projeto Port Arthur LNG Fase 1.

O projeto Port Arthur LNG Fase 1 terá uma capacidade de 13 milhões de toneladas por ano. (Foto: Sempra Infrastructure.)

A Bechtel adjudicou à Baker Hughes um contrato para o fornecimento de compressores de refrigerante principais para duas unidades de liquefação no projeto Port Arthur LNG Phase 1 da Sempra Infrastructure.

O contrato também inclui um total de quatro turbinas Frame 7, oito compressores centrífugos e dois compressores acionados por motor elétrico para os serviços de pressurização da planta. O equipamento permitirá que a planta produza cerca de 13 toneladas métricas por ano (mtpa) de GNL.

“Estamos muito satisfeitos em trabalhar com a Bechtel e a Sempra Infrastructure para fornecer equipamentos essenciais para este projeto inovador de GNL”, disse Lorenzo Simonelli, presidente e CEO da Baker Hughes. “A Baker Hughes está comprometida com o GNL há mais de 30 anos, e o anúncio de hoje reforça nosso histórico de fornecimento de tecnologia de GNL confiável e de alta disponibilidade, com baixo custo total de operação, permitindo ainda mais o aumento das exportações de GNL da Costa do Golfo dos EUA para atender às necessidades energéticas globais.”

A montagem do conjunto turbina/compressor, uma oferta exclusiva da Baker Hughes, assim como a fabricação dos compressores e os testes dos conjuntos, serão realizados nas instalações da Baker Hughes na Itália. As datas previstas para o início das operações comerciais da Fase 1 do projeto Port Arthur LNG, Conjunto 1 e Conjunto 2, são 2027 e 2028, respectivamente.

O anúncio surge uma semana depois de a Sempra Infrastructure ter tomado a decisão final de investimento para financiar e construir a Fase 1 do projeto Port Arthur LNG. Como parte do acordo, a Sempra Infrastructure encerrou a sua joint venture com uma afiliada da ConocoPhillips e concordou em vender uma participação indireta e não controladora no projeto a um fundo de infraestrutura gerido pela KKR. Além disso, a Sempra Infrastructure anunciou a conclusão do financiamento de dívida sem recurso de 6,8 mil milhões de dólares para o projeto e a emissão da ordem final para prosseguir com as obras, nos termos do contrato de engenharia, aquisição e construção (EPC) do projeto.

“Na Sempra, acreditamos que parcerias ousadas e voltadas para o futuro serão essenciais para solucionar os desafios globais de segurança energética e descarbonização”, afirmou Jeffrey W. Martin, presidente e diretor executivo da Sempra. O projeto Port Arthur LNG Fase 1 possui todas as licenças necessárias e foi projetado para incluir duas unidades de liquefação de gás natural, dois tanques de armazenamento de gás natural liquefeito (GNL) e instalações associadas.

O investimento total estimado para o projeto Port Arthur Fase 1 é de US$ 13 bilhões. A capacidade contratável de longo prazo, de aproximadamente 10,5 milhões de toneladas por ano, está totalmente garantida por meio de contratos vinculativos de longo prazo com contrapartes sólidas — ConocoPhillips, RWE Supply and Trading, PKN ORLEN SA, INEOS e ENGIE SA, todos os quais entraram em vigor após a tomada da Decisão Final de Investimento (FID).

A Sempra Infrastructure também está comercializando e desenvolvendo ativamente o projeto Port Arthur LNG Fase 2 , que possui posicionamento competitivo e deverá ter capacidade de escoamento semelhante à da Fase 1.

A Sempra e a ConocoPhillips concluíram sua joint venture , na qual uma afiliada da ConocoPhillips adquiriu uma participação minoritária de 30% no projeto, está comprando 5 milhões de toneladas por ano de GNL (Gás Natural Liquefeito) do projeto sob um contrato de compra e venda de 20 anos e está gerenciando as necessidades gerais de fornecimento de gás natural do projeto. A ConocoPhillips também terá certos direitos de participação em futuros projetos de expansão, tanto em termos de capital próprio quanto de contratos de fornecimento.

“Nossa parceria estratégica de GNL com a Sempra ajudará a suprir a crescente demanda global por gás natural, um combustível com menor intensidade de emissões de gases de efeito estufa, que deverá desempenhar um papel fundamental na transição energética e na matriz energética global no futuro”, disse Ryan Lance, presidente do conselho e diretor executivo da ConocoPhillips.

A Sempra Infrastructure anunciou um acordo pelo qual a KKR adquirirá uma participação indireta, não controladora, de 25% a 49% no projeto Port Arthur LNG Fase 1. De acordo com o acordo com a KKR, a Sempra Infrastructure manterá certos direitos econômicos e outros direitos relativos à participação transferida, ao mesmo tempo que concederá à KKR certas proteções de participação minoritária. A KKR está realizando o investimento principalmente por meio de seu fundo Global Infrastructure Investors IV.

A Sempra Infrastructure pretende deter entre 20% e 30% de participação indireta no projeto, sujeita à conclusão da venda para a KKR. A Sempra Infrastructure contratou a Bechtel Energy Inc. para construir o projeto.