Il terminale di rigassificazione del GNL fa un passo avanti

Black & Veatch ha completato uno studio di fattibilità per il previsto Andes Energy Terminal, terminale di rigassificazione del GNL e centrale elettrica.

Lo studio ha valutato l'idoneità del sito, i requisiti di progettazione del progetto, i costi di capitale e operativi, la fattibilità finanziaria, le opzioni di finanziamento, la resilienza climatica e i piani di implementazione e costruzione. Iniziando con una valutazione del sito incentrata sul paesaggio dell'area, sui vincoli normativi e sull'accessibilità, lo studio è poi passato alla progettazione, alle stime finanziarie e alla pianificazione. Le fasi finali dello studio hanno valutato la resilienza e la mitigazione climatica, nonché la modellazione e l'analisi finanziaria.

"Gli oltre 45 anni di esperienza di Black & Veatch nello sviluppo di progetti in America Latina e gli oltre 100 anni di esperienza nelle infrastrutture critiche hanno allineato perfettamente il nostro team per valutare l'Andes Energy Terminal (AET)", ha affermato Laszlo von Lazar, presidente della divisione energia e industrie di processo di Black & Veatch. "Collaborare con il team AET per definire la strategia del progetto e la sua capacità di soddisfare il fabbisogno energetico della Colombia sud-occidentale e centrale dimostra il nostro impegno globale nel fornire energia sicura e affidabile ".

Il progetto si trova nei pressi della città portuale di Buenaventura, sulla costa pacifica della Colombia, in un'area destinata all'espansione industriale e portuale; è stato sviluppato dal gruppo sponsor AET come iniziativa indipendente e completamente privata. Consiste in un terminale GNL per la ricezione del GNL importato , un impianto di rigassificazione terrestre, un terminale di carico per autocisterne di GNL, una centrale elettrica e le relative infrastrutture di trasmissione di gas ed elettricità.

"È una realtà riconosciuta da Ecopetrol e dal Ministero delle Miniere e dell'Energia che la Colombia dovrà affrontare un deficit di gas naturale a partire dal 2025, un deficit che si prevede peggiorerà gradualmente fino a quando la maggior parte del gas consumato dal Paese dovrà essere importato", ha affermato Manuel Tenorio, presidente dell'Andes Energy Terminal.

"Le soluzioni basate sull'importazione di gas dal Venezuela o sullo sfruttamento dei giacimenti offshore nei Caraibi colombiani non rappresentano soluzioni pratiche o realistiche a questa crisi", ha aggiunto Tenorio. "A meno che la capacità di importazione e rigassificazione di GNL non venga ampliata a breve termine con nuove infrastrutture a Buenaventura, l'industria e le famiglie colombiane, in particolare nel sud-ovest, subiranno le conseguenze di questa imminente carenza di gas. Il terminale di rigassificazione sulla costa del Pacifico è un'esigenza innegabile e siamo in una posizione privilegiata per poter fornire la soluzione a questa sfida con il progetto Andes Energy Terminal".