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Höegh Evi firma un accordo FSRU decennale con l'EGAS egiziana
13 maggio 2025
La nave metaniera convertita Hoegh Gandria aumenterà la capacità di rigassificazione del porto di Sumed
Höegh Evi firma lo statuto della FSRU con EGAS, a sostegno del ruolo dell'Egitto come polo energetico in Medio Oriente. (Immagine: Höegh Evi)L'azienda di infrastrutture energetiche marine Höegh Evi ha firmato un contratto di noleggio decennale con la Egyptian Natural Gas Holding Company (EGAS) per installare l'unità galleggiante di stoccaggio e rigassificazione (FSRU) Hoegh Gandria in Egitto a partire dal quarto trimestre del 2026.
In base all'accordo, Hoegh Gandria opererà nel porto di Sumed, fornendo fino a 1 miliardo di piedi cubi standard al giorno (mmscf/d) di capacità di rigassificazione di picco. La nave diventerà un elemento centrale della strategia egiziana volta a mantenere un sistema energetico diversificato e flessibile, in un contesto di mutevoli dinamiche del gas a livello nazionale e regionale.
Höegh Evi inizierà immediatamente a convertire la Hoegh Gandria, originariamente una nave metaniera, in una FSRU per rispettare le tempistiche del progetto. La nave è stata acquistata all'inizio del 2023 con in mente i piani di conversione, in linea con la più ampia strategia dell'azienda di riconvertire le risorse marine per realizzare un'infrastruttura energetica scalabile.
"Höegh Evi è orgogliosa del suo ruolo di lunga data come partner affidabile per le infrastrutture energetiche dell'Egitto", ha dichiarato Erik Nyheim, presidente e CEO di Höegh Evi. "La conversione di Hoegh Gandria mette in luce la flessibilità unica delle infrastrutture marine e non vediamo l'ora di proseguire la nostra collaborazione con EGAS per supportare il sistema energetico egiziano ".
Hoegh Gandria sostituirà Hoegh Galleon, temporaneamente dislocato in Egitto nel luglio 2024 in base a un contratto di noleggio ad interim con Australian Industrial Energy (AIE) e Höegh Evi. Si prevede che il Galleon rimarrà in Egitto per un altro anno, prima di essere ricollocato al terminale di importazione di GNL di AIE a Port Kembla, in Australia, nel 2027.
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