Un projet d'infrastructure CO2 reçoit le soutien de l'UE

Air Liquide et Dunkerque LNG affirment que leur projet d'infrastructure CO₂ a franchi une étape importante grâce au soutien de l'Union européenne.

L'infrastructure de transport et d'exportation de CO₂ s'inscrit dans le cadre de l'initiative « Cap Décarbonation », qui vise à réduire les émissions de CO₂ de 1,5 million de tonnes par an dans le bassin industriel de Dunkerque et ses environs. Le projet D'Artagnan comprendra un pipeline d'Air Liquide pour transporter le CO₂ depuis les sites de captage, ainsi qu'un terminal situé dans le port de Dunkerque pour liquéfier le CO₂ et le charger sur les navires. Premier projet d'infrastructure CO₂ en France à bénéficier du soutien de l'Union européenne, D'Artagnan pourrait recevoir une subvention de plus de 160 millions d'euros dans le cadre du programme de financement CEF-E (Mécanisme pour l'interconnexion en Europe) s'il est mis en œuvre.

D'Artagnan est le maillon central d'une chaîne de valeur complète – l'initiative « Cap Décarbonation » – composée de projets complémentaires :

• Capture du CO₂ à Eqiom (cimenterie à Lumbres, dans le nord de la France) et à Lhoist (production de chaux à Réty, dans le nord de la France), grâce à la mise en œuvre de la technologie propriétaire Cryocap d'Air Liquide, bénéficiant du programme de financement du Fonds d'innovation.
• Transport de CO₂ par pipelines et terminal d'exportation de CO₂ - Projet D'Artagnan.

Dans le cadre du projet D'Artagnan, le CO₂ capturé serait transporté par des pipelines construits et exploités par Air Liquide jusqu'à un nouveau terminal de CO₂ dans le port ouest de Dunkerque, à proximité du terminal GNL.

Ce nouveau terminal, qui serait construit et exploité par Air Liquide et Dunkerque LNG, recevrait et liquéfierait du CO₂, pour l'expédition vers des sites de stockage permanents en mer du Nord .

Conçu pour accueillir les entreprises industrielles de la région pour le transport et l'expédition de CO₂, ce terminal pourrait recevoir 1,5 million de tonnes par an et, à terme, des volumes supplémentaires allant jusqu'à 4 millions de tonnes de CO₂ par an, soit l'équivalent de plus de 5 % des émissions de gaz à effet de serre du secteur industriel français. Il ouvrirait ainsi la voie à d'autres projets de captage et de stockage du CO₂ dans le bassin de Dunkerque.

Le projet D'Artagnan représenterait un investissement estimé à plus de 400 millions d'euros et bénéficierait d'une subvention de plus de 160 millions d'euros dans le cadre du programme de financement CEF-E (Mécanisme pour l'interconnexion en Europe pour l'énergie). La décision d'investissement sera notamment liée à la signature de contrats de gestion et de capture du CO₂ en tant que service .

Premier projet d'infrastructure CO₂ en France à recevoir le soutien de l'Union européenne, D'Artagnan marque une étape essentielle vers la mise en œuvre des technologies de captage et de séquestration nécessaires pour réduire les émissions de CO₂ en France et en Europe.

Ces technologies sont cruciales pour réduire significativement les émissions de CO₂ des secteurs industriels produisant des matériaux essentiels (tels que le ciment et la chaux), dont les émissions sont en partie difficiles à réduire car elles sont inhérentes au processus de fabrication.

Image : D'artangnan