Shell approuve la phase 2 du projet LNG Canada, doublant ainsi sa capacité d'exportation.

Shell Canada Energy, filiale de Shell plc, a annoncé sa décision finale d'investissement concernant la phase 2 du projet LNG Canada, qui doublera la capacité de production de l'usine de Kitimat, en Colombie-Britannique. (Image : LNG Canada)

Shell et ses partenaires ont pris une décision d'investissement finale sur la deuxième phase de LNG Canada, ouvrant la voie à une expansion qui doublera la capacité de production de l'installation de Kitimat, en Colombie-Britannique, à 28 millions de tonnes par an (Mtpa).

Le projet ajoutera deux unités de traitement de GNL à l'installation existante qui en compte déjà deux, portant ainsi la capacité de LNG Canada de 14 à 28 millions de tonnes par an. La mise en service commerciale de la phase 2 est prévue pour le début des années 2030.

Shell détient une participation de 40 % dans LNG Canada et prévoit de recevoir près de 6 millions de tonnes de GNL supplémentaires par an grâce à l'expansion. Les autres participants à la coentreprise sont PETRONAS (25 %), PetroChina (15 %), Mitsubishi Corp. (15 %) et Korea Gas Corp. (5 %).

L'expansion s'étend au-delà des trains de liquéfaction

En plus des deux nouveaux trains, la phase 2 comprendra un autre réservoir de stockage de GNL, un réservoir de condensats, un quai de chargement et des systèmes utilitaires et de traitement élargis sur le site de Kitimat.

Les travaux d'ingénierie et de planification de la construction de l'extension sont déjà en cours. En juin, la coentreprise JGC Fluor BC LNG II a reçu une autorisation limitée de commencer les travaux pour la phase 2. JGC et Fluor ont également réalisé les travaux d'ingénierie, d'approvisionnement, de gestion de la fabrication, de construction et de mise en service de la première phase, y compris les deux trains initiaux et les infrastructures connexes.

L'expansion devrait également donner lieu à un important projet de compression en amont de l'usine de GNL.

Le gazoduc Coastal GasLink, long de 670 km et alimentant l'usine de Kitimat en gaz naturel provenant du nord-est de la Colombie-Britannique, augmentera sa capacité de transport principalement par l'ajout de stations de compression plutôt que par la construction d'une nouvelle conduite principale. Shell a indiqué que cette expansion nécessitera cinq nouvelles stations de compression.

Les études d'ingénierie préliminaires, publiées en début d'année, prévoyaient la construction de cinq stations supplémentaires, chacune nécessitant environ 30 MW de compression de gaz, ainsi que des modifications d'autres installations du réseau. Cela représenterait environ 150 MW de nouvelle capacité de compression si la configuration prévue dans les études d'ingénierie préliminaires est retenue pour la construction finale. Les fournisseurs des compresseurs et des moteurs n'ont pas été identifiés publiquement.

La compression supplémentaire vise à augmenter sensiblement le débit du gazoduc existant. Selon des informations préliminaires, le débit de Coastal GasLink pourrait passer d'environ 2,1 milliards de pieds cubes par jour (Gpi3/j) à près de 5 Gpi3/j grâce à cette compression accrue et aux modifications du système qui en découlent.

LNG Canada et Coastal GasLink ont conclu en mars des accords commerciaux concernant le projet d'expansion du gazoduc. Selon le modèle d'exécution alors défini, LNG Canada dirigerait la construction des installations de la phase 2, tandis que Coastal GasLink fournirait des services de conseil technique.

L'Asie demeure le principal marché.

Shell a déclaré que l'emplacement sur la côte pacifique du Canada offre à LNG Canada un accès relativement direct aux marchés asiatiques et fait partie de sa stratégie visant à relier la production canadienne de gaz naturel à son portefeuille mondial de GNL.

« LNG Canada est un élément essentiel de notre portefeuille de gaz intégré, contribuant à approvisionner en GNL les clients en Asie à un moment où la diversification des sources d'énergie et la sécurité énergétique revêtent une importance croissante », a déclaré Cederic Cremers, président de la division Gaz intégré de Shell.

LNG Canada fonctionne selon une structure de participation au capital, ce qui signifie que chaque partenaire fournit sa part proportionnelle de gaz d'alimentation et commercialise sa part correspondante de production de GNL.

Shell a cité ses perspectives GNL 2026 à l'appui de cette expansion, prévoyant que la demande mondiale de GNL passera de 422 millions de tonnes par an en 2025 à près de 700 millions de tonnes par an d'ici 2050.

La décision concernant la phase 2 fait suite au lancement de la première phase du projet GNL Canada et représente l'un des plus importants projets d'expansion de GNL actuellement en cours de réalisation en Amérique du Nord. Selon Reuters, cette expansion devrait nécessiter un investissement d'environ 33 milliards de dollars canadiens et renforcer considérablement la position du Canada sur le marché mondial des exportations de GNL.