Northern Lights injecte les premiers CO₂ dans le site de stockage de la mer du Nord

Northern Lights JV a annoncé avoir franchi une étape importante avec l'injection et le stockage des premiers volumes de dioxyde de carbone dans le réservoir Aurora, situé à 2 600 mètres sous la mer du Nord norvégienne.

Le CO₂ a été transporté par un pipeline de 100 kilomètres jusqu'au site de stockage en mer, marquant le début officiel des opérations de l' initiative transfrontalière de capture et de stockage du carbone (CCS) .

Northern Lights injecte le premier CO₂ dans un site de stockage en mer du Nord . (Image : Northern Lights)

« Nous avons franchi une étape importante : nous avons injecté et stocké en toute sécurité les premiers échantillons de CO₂ dans le réservoir. Nos navires, installations et puits sont désormais opérationnels », a déclaré Tim Heijn, directeur général de Northern Lights JV.

Le projet permettra de transporter et de stocker du CO₂ provenant d'installations industrielles norvégiennes jusqu'à la fin de l'année 2025. Des volumes en provenance du Danemark et des Pays-Bas devraient s'y ajouter en 2026, dans le cadre d'une initiative visant à créer un marché commercial du captage et du stockage du CO₂ (CSC) en Europe. Northern Lights a développé une infrastructure ouverte, basée sur des navires, conçue pour acheminer le CO₂ capturé vers un terminal de réception terrestre situé dans l'ouest de la Norvège. De là, le gaz est acheminé par pipeline vers le réservoir Aurora pour un stockage permanent .

Dans le cadre de l'initiative norvégienne Longship CCS

La première phase de Northern Lights constitue le volet transport et stockage de Longship, le projet norvégien de captage et de stockage du CO2 à grande échelle. L'infrastructure achevée comprend des installations permettant de traiter une capacité initiale de 1,5 million de tonnes par an. Les opérations ont débuté à l'été 2025 et la coentreprise a annoncé son intention d'étendre la capacité de stockage à au moins 5 millions de tonnes par an grâce à un investissement commercial soutenu par le mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE) de l'UE.

Northern Lights, détenue par Equinor, TotalEnergies et Shell, sera la première entreprise à proposer un service de transport et de stockage de CO₂ au-delà des frontières nationales en Europe.

Le projet d'expansion progresse

En mars, Northern Lights a pris la décision finale d'investissement pour sa phase d'expansion après la signature d'un accord commercial avec Stockholm Exergi. La modernisation comprendra des réservoirs de stockage terrestres supplémentaires, des pompes, un nouveau quai, davantage de puits d'injection et une flotte accrue de navires de transport de CO₂.

« Nous sommes ravis de poursuivre le développement de nos capacités suite à la décision d'investissement positive pour la deuxième phase », a déclaré Heijn.

Cette expansion permettra de tirer parti des infrastructures existantes pour répondre à la demande croissante de captage et de stockage du CO2 (CSC) des industries européennes. Northern Lights a déjà signé des accords avec Yara aux Pays-Bas, Ørsted au Danemark et Stockholm Exergi en Suède, et dessert également la cimenterie Brevik de Heidelberg Materials et l'usine de valorisation énergétique des déchets de Hafslund Celsio à Oslo.

Création d'un marché commercial pour le CSC

L'objectif de Northern Lights est de permettre aux industriels européens de réduire et d'éliminer leurs émissions en leur fournissant un service de transport et de stockage permanent de CO₂ en mer . Le CO₂ liquéfié est acheminé des sites de captage vers la Norvège, où il est stocké dans le réservoir Aurora, sous le fond marin.

Cette coentreprise vise à se positionner au cœur d'un marché en pleine croissance pour les solutions de captage et de stockage du CO2 en Europe, où la coopération transfrontalière et une infrastructure flexible sont considérées comme essentielles pour atteindre les objectifs climatiques.