Höegh Evi firma un contrato de 10 años para unidades flotantes de regasificación y descarga (FSRU) con la empresa egipcia EGAS.

Höegh Evi firma un contrato de fletamento para una unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) con EGAS, reforzando el papel de Egipto como centro energético en Oriente Medio. (Imagen: Höegh Evi)

La empresa de infraestructuras de energía marina Höegh Evi ha firmado un acuerdo de fletamento de 10 años con la Egyptian Natural Gas Holding Company (EGAS) para desplegar la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) Hoegh Gandria en Egipto a partir del cuarto trimestre de 2026.

Según el acuerdo, el Hoegh Gandria operará en el puerto de Sumed, con una capacidad máxima de regasificación de hasta mil millones de pies cúbicos estándar por día (mmscf/d). El buque se convertirá en un componente fundamental de la estrategia de Egipto para mantener un sistema energético diversificado y flexible ante la evolución del mercado del gas a nivel nacional y regional.

Höegh Evi comenzará de inmediato la conversión del Hoegh Gandria —originalmente un buque metanero— en una FSRU para cumplir con el cronograma del proyecto. El buque se adquirió a principios de 2023 con planes de conversión en mente, en consonancia con la estrategia general de la compañía de reconvertir activos marítimos para desarrollar infraestructura energética escalable.

“En Höegh Evi nos enorgullece nuestra larga trayectoria como socio de confianza en infraestructura energética para Egipto”, declaró Erik Nyheim, presidente y director ejecutivo de Höegh Evi. “La conversión de Hoegh Gandria pone de manifiesto la flexibilidad única de la infraestructura marítima, y esperamos continuar nuestra colaboración con EGAS para apoyar el sistema energético de Egipto ”.

El Hoegh Gandria sustituirá al Hoegh Galleon, que fue desplegado temporalmente en Egipto en julio de 2024 en virtud de un contrato de fletamento provisional con Australian Industrial Energy (AIE) y Höegh Evi. Se prevé que el Galleon permanezca en Egipto hasta un año más antes de ser trasladado a la terminal de importación de GNL de AIE en Port Kembla, Australia, en 2027.