Delfin Midstream se prepara para la decisión final de inversión (FID) de otoño con acuerdos clave con proveedores ya cerrados.

Delfin Midstream se acerca a la decisión final de inversión (FID) para su emblemático proyecto de exportación de GNL flotante en el Golfo de México, tras anunciar nuevos acuerdos comerciales con Siemens Energy, Samsung Heavy Industries (SHI) y Black & Veatch. Estos acuerdos, anunciados el 2 de julio, garantizan capacidad clave para la fabricación de turbinas y permiten avanzar en la ingeniería detallada del buque, mientras Delfin se prepara para una FID positiva este otoño.

Delfin, con sede en Houston, anunció la firma de un acuerdo con Siemens Energy para reservar la fabricación de cuatro unidades de accionamiento mecánico para turbinas de gas SGT-750. Estas unidades impulsarán los compresores de refrigerante mixto, esenciales para el proceso de licuefacción costa afuera de Delfin. La SGT-750 es una turbina modular de tamaño mediano, diseñada para ofrecer alta eficiencia y operar en entornos exigentes; según Siemens, resulta ideal para las operaciones de GNL flotante (FLNG).

“Con esta importante inversión para asegurar la capacidad de producción crítica, hemos garantizado nuestro cronograma de ejecución”, declaró Dudley Poston, director ejecutivo de Delfin. “La entrega prevista de nuestro primer buque FLNG de Samsung Heavy Industries en 2029 sigue según lo previsto”.

Karim Amin, miembro del Consejo Ejecutivo de Siemens Energy, describió el acuerdo como un hito para el desarrollo del GNL en Estados Unidos. «Nos entusiasma apoyar el proyecto de infraestructura energética de Delfin», afirmó, «proporcionándole los sistemas de accionamiento de turbinas esenciales que la empresa necesita para avanzar hacia la puesta en marcha del primer proyecto de GNL en alta mar en Estados Unidos».

Paralelamente, Delfin ha firmado un programa de trabajos preliminares con SHI y Black & Veatch para avanzar en la ingeniería básica del primer buque flotante de GNL del proyecto. Este trabajo definirá las especificaciones de diseño detalladas y preparará a ambos contratistas para el contrato EPCI (ingeniería, adquisición, construcción e integración) llave en mano a precio alzado, que se espera se formalice poco después de la decisión final de inversión.

La iniciativa de Obras Preliminares está diseñada para reducir los riesgos de la ejecución del proyecto, garantizando que todas las partes interesadas estén preparadas para comenzar la construcción y la integración inmediatamente después de la aprobación.

Se obtiene la primera licencia estadounidense para la exportación de GNL en alta mar

El progreso de Delfin se produce tras la emisión, en marzo de 2025, de la primera licencia estadounidense para la exportación de GNL en un puerto de aguas profundas. Dicha licencia, otorgada por la Administración Marítima de Estados Unidos (MARAD) a Delfin LNG LLC —filial de Delfin—, autoriza a la empresa a poseer y operar infraestructura de exportación de GNL en alta mar, de conformidad con la Ley de Puertos de Aguas Profundas de 1974. Esta decisión se alinea con la política de exportación de energía de la administración Trump y se basa en precedentes regulatorios.

La aprobación autoriza a Delfin a seguir adelante con el desarrollo de un proyecto offshore en una planta existente, capaz de desplegar hasta tres buques FLNG con una capacidad combinada de 13,2 millones de toneladas anuales (MTPA) . Aprovechando su puerto de aguas profundas y el gasoducto UTOS —el mayor gasoducto de gas natural del Golfo—, Delfin pretende minimizar las necesidades de infraestructura terrestre y, al mismo tiempo, ofrecer volúmenes de exportación escalables a los mercados globales .

El modelo de GNL flotante de Delfin representa un cambio con respecto a los proyectos tradicionales de licuefacción en tierra. Las unidades flotantes de licuefacción (FLNG) ofrecen una menor intensidad de capital, plazos de construcción más cortos y una mayor flexibilidad de despliegue; atributos valiosos en un contexto de creciente demanda mundial de gas y un mayor escrutinio de las emisiones de los proyectos energéticos.

Gracias a sus turbinas de gas Siemens y su diseño modular, se espera que el proyecto Delfin tenga una menor huella de carbono que las terminales de exportación de GNL convencionales. Poston destacó que el proyecto podría servir como plataforma de exportación de energía estadounidense a largo plazo y como motor económico regional.

“Este es un momento increíblemente emocionante para el desarrollo del proyecto de infraestructura energética crítica de Delfin”, afirmó.

Delfin también ha obtenido la aprobación del Departamento de Energía de Estados Unidos para las exportaciones de GNL a largo plazo a países que no tienen acuerdos de libre comercio con Estados Unidos, lo que mejora la flexibilidad comercial de su estrategia de compraventa.

Si la empresa alcanza la Decisión Final de Inversión (FID, por sus siglas en inglés) según lo previsto en otoño, esto marcaría el siguiente paso importante en un proceso de desarrollo plurianual y podría consolidar la posición de Delfin como operador de la primera terminal de exportación de GNL en alta mar de Estados Unidos.

Acerca de Delfin Midstream

Delfin Midstream es una empresa de desarrollo de infraestructura de GNL especializada en soluciones de GNL flotante. Su proyecto principal, Delfin LNG, es un puerto de aguas profundas en una zona industrial ya existente, ubicado frente a la costa de Luisiana, diseñado para albergar múltiples buques FLNG. La estructura modular del proyecto permite un despliegue por fases en función de la demanda comercial. Delfin también es propietaria del sistema de gasoductos UTOS, que proporciona conexión directa entre los suministros de gas de EE. UU. y la planta de licuefacción en alta mar.