China cierra el acceso de EE. UU. al GNL.

Bloomberg News informa que China no ha importado gas natural licuado (GNL) de Estados Unidos durante 40 días, lo que supone el mayor intervalo en casi dos años, ya que los comerciantes desvían los envíos a otras regiones para evitar los aranceles de Pekín sobre este combustible ultracongelado.

Según datos de seguimiento de buques recopilados por Bloomberg, esta racha de inactividad es la más larga desde junio de 2023. Además, datos de la firma de análisis Kpler revelan que actualmente no hay envíos de GNL estadounidense en ruta a China.

Las tensiones comerciales desatadas por la administración Trump siguen afectando la relación comercial entre el mayor exportador e importador de GNL del mundo. En febrero, Pekín impuso un arancel del 15 % a los envíos de GNL estadounidense en represalia por los aranceles estadounidenses a las exportaciones chinas.

En consecuencia, los compradores chinos con compromisos a largo plazo con proyectos de GNL en EE. UU. están revendiendo estos envíos a Europa, según informan los operadores. Mientras tanto, las empresas chinas se muestran cada vez más reacias a firmar nuevos contratos con proveedores estadounidenses y buscan alternativas en la región de Asia-Pacífico o en Oriente Medio.

En un giro notable, China Resources Gas International recientemente cerró un acuerdo para comprar GNL a la australiana Woodside Energy Group Ltd. durante 15 años, a partir de 2027. Este es el primer acuerdo de este tipo entre empresas chinas y australianas en años, lo que señala una recuperación en los lazos comerciales entre Pekín y Canberra después de años de relaciones tensas.

La australiana Woodside Energy ha ganado un contrato de 15 años para suministrar GNL a China. Según Bloomberg News, China no ha recibido ni un solo cargamento de gas natural licuado estadounidense en 40 días y actualmente no hay buques metaneros en ruta hacia el país. (Imagen: Woodside Energy)

China también se centra en aumentar su producción nacional de gas para reducir su dependencia de las importaciones. Este esfuerzo ha experimentado un crecimiento constante, con un aumento de la producción de gas del 3,7 % interanual en los dos primeros meses de 2025. Además, las fuentes de energía alternativas, como el carbón, las energías renovables y el gasoducto procedente de Rusia, están contribuyendo a aliviar la demanda de GNL importado.

La guerra comercial durante la primera administración Trump había paralizado previamente las exportaciones estadounidenses de GNL a China . Sin embargo, desde 2020, las importaciones chinas de gas estadounidense han aumentado significativamente, con un promedio de más de 400.000 toneladas mensuales.

En enero, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, sugirió que el GNL podría utilizarse como moneda de cambio en futuras negociaciones comerciales. Sin embargo, China no ha mostrado interés en utilizar el GNL en dichas conversaciones, lo que podría obstaculizar los esfuerzos de los promotores estadounidenses por conseguir nuevos contratos y poner en marcha nuevos proyectos de GNL .