Baker Hughes wird Kompressionsanlagen für das Port Arthur LNG Phase 1 Projekt liefern

Das LNG-Projekt Port Arthur Phase 1 wird eine Kapazität von 13 Millionen Tonnen pro Jahr haben. (Foto: Sempra Infrastructure.)

Bechtel hat Baker Hughes einen Auftrag zur Lieferung von Hauptkältemittelkompressoren für zwei Verflüssigungsanlagen im Rahmen des Port Arthur LNG Phase 1-Projekts von Sempra Infrastructure erteilt.

Der Vertrag umfasst außerdem insgesamt vier Frame-7-Turbinen, acht Zentrifugalkompressoren und zwei elektrisch angetriebene Kompressoren für die Druckerhöhungsanlage. Mit dieser Ausrüstung kann die Anlage jährlich rund 13 Tonnen LNG produzieren.

„Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit Bechtel und Sempra Infrastructure bei der Lieferung wichtiger Ausrüstung für dieses innovative LNG-Projekt“, sagte Lorenzo Simonelli, Chairman und CEO von Baker Hughes. „Baker Hughes engagiert sich seit über 30 Jahren im LNG-Bereich, und die heutige Ankündigung unterstreicht unsere Erfolgsbilanz bei der Bereitstellung hochverfügbarer und zuverlässiger LNG-Technologie mit niedrigen Gesamtbetriebskosten. Dies ermöglicht es uns, die LNG-Exporte von der US-Golfküste weiter zu steigern und so den globalen Energiebedarf zu decken.“

Die Verpackung der Turbinen-/Kompressoranlage, ein Alleinstellungsmerkmal von Baker Hughes, sowie die Fertigung der Kompressoren und die Prüfung der Anlagen erfolgen in den Werken von Baker Hughes in Italien. Die geplante Inbetriebnahme der Anlagen 1 und 2 der ersten Phase des LNG-Projekts Port Arthur ist für 2027 bzw. 2028 vorgesehen.

Die Ankündigung erfolgte eine Woche, nachdem Sempra Infrastructure die endgültige Investitionsentscheidung für die Finanzierung und den Bau der ersten Phase des LNG-Projekts Port Arthur getroffen hatte. Im Rahmen der Vereinbarung schloss Sempra Infrastructure ihr Joint Venture mit einem Tochterunternehmen von ConocoPhillips und vereinbarte den Verkauf einer indirekten Minderheitsbeteiligung an dem Projekt an einen von KKR verwalteten Infrastrukturfonds. Darüber hinaus gab Sempra Infrastructure den Abschluss der 6,8 Milliarden US-Dollar umfassenden, nicht rückgriffsberechtigten Fremdfinanzierung des Projekts sowie die Erteilung der endgültigen Baugenehmigung gemäß dem EPC-Vertrag (Engineering, Procurement and Construction) bekannt.

„Wir bei Sempra sind überzeugt, dass mutige, zukunftsorientierte Partnerschaften entscheidend zur Bewältigung der globalen Herausforderungen im Bereich Energiesicherheit und Dekarbonisierung beitragen werden“, sagte Jeffrey W. Martin, Vorstandsvorsitzender und CEO von Sempra. Das LNG-Projekt Port Arthur Phase 1 ist vollständig genehmigt und umfasst zwei Erdgasverflüssigungsanlagen, zwei Flüssigerdgas-Speichertanks (LNG) sowie zugehörige Einrichtungen.

Die gesamten Investitionsausgaben für das Projekt Port Arthur Phase 1 werden auf 13 Milliarden US-Dollar geschätzt. Die langfristig vertraglich gesicherte Kapazität von ca. 10,5 Mio. Tonnen pro Jahr ist durch verbindliche Langzeitverträge mit namhaften Vertragspartnern – ConocoPhillips, RWE Supply and Trading, PKN ORLEN SA, INEOS und ENGIE SA – vollständig vergeben. Alle diese Verträge traten mit der endgültigen Investitionsentscheidung (FID) in Kraft.

Sempra Infrastructure vermarktet und entwickelt außerdem aktiv das wettbewerbsfähige Port Arthur LNG Phase 2 Projekt , das voraussichtlich eine ähnliche Abnahmekapazität wie Phase 1 aufweisen wird.

Sempra und ConocoPhillips haben ihr Joint Venture abgeschlossen. Im Rahmen dieses Joint Ventures erwarb eine Tochtergesellschaft von ConocoPhillips eine 30-prozentige Minderheitsbeteiligung an dem Projekt, bezieht jährlich 5 Millionen Tonnen LNG aus dem Projekt gemäß einem 20-jährigen Kaufvertrag und übernimmt die gesamte Erdgasversorgung des Projekts. ConocoPhillips erhält zudem bestimmte Rechte zur Beteiligung an zukünftigen Erweiterungsprojekten, sowohl in Form von Eigenkapital als auch durch Abnahmeverträge.

„Unsere strategische LNG-Partnerschaft mit Sempra wird dazu beitragen, die weltweit steigende Nachfrage nach Erdgas zu decken, einem Brennstoff mit geringerer Treibhausgasemissionsintensität, der voraussichtlich eine entscheidende Rolle bei der Energiewende und dem künftigen globalen Energiemix spielen wird“, sagte Ryan Lance, Vorstandsvorsitzender und CEO von ConocoPhillips.

Sempra Infrastructure gab eine Vereinbarung bekannt, wonach KKR eine indirekte, nicht beherrschende Beteiligung von 25 % bis 49 % am LNG-Projekt Port Arthur Phase 1 erwirbt. Laut der Vereinbarung mit KKR behält Sempra Infrastructure bestimmte wirtschaftliche und sonstige Rechte an der übertragenen Beteiligung, während KKR bestimmte Minderheitsbeteiligungsrechte eingeräumt werden. KKR tätigt die Investition hauptsächlich über seinen Fonds Global Infrastructure Investors IV.

Sempra Infrastructure strebt vorbehaltlich des Abschlusses der KKR-Übernahme eine indirekte Beteiligung von 20 bis 30 % an dem Projekt an. Sempra Infrastructure hat Bechtel Energy Inc. mit dem Bau des Projekts beauftragt .