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Primeiro de seis navios metaneiros entregues à ADNOC L&S.

A empresa adicionou 23 novas embarcações em 2024.

A ADNOC L&S recebeu o primeiro navio metaneiro construído pelo estaleiro Jiangnan antes do prazo previsto. (Imagem: ADNOC)

A ADNOC Logistics and Services, líder global em logística marítima para o setor de energia, recebeu o Al Shelila, o primeiro de seis navios transportadores de gás natural liquefeito (GNL) construídos pelo estaleiro Jiangnan, na China.

A embarcação foi entregue dois meses antes do previsto, e as cinco restantes devem ser entregues em 2025 e 2026.

“Em árabe, Shelila representa força e graça, qualidades que refletem o legado dos navios de nossos antepassados”, disse o Capitão Abdulkareem Al Masabi, CEO da ADNOC L&S. “À medida que expandimos nossa frota para atender à crescente demanda global por gás natural, o aprofundamento de nossa parceria com o Estaleiro Jiangnan ressalta os fortes laços industriais entre os Emirados Árabes Unidos e a China, reforçando nosso compromisso compartilhado de impulsionar o crescimento econômico global.”

Em 2022, a ADNOC L&S concedeu contratos de construção naval ao estaleiro Jiangnan para seis navios metaneiros, como parte da expansão estratégica da frota da empresa para atender à crescente demanda global por gás natural como fonte de energia com menor emissão de carbono . Durante 2024, a empresa fortaleceu e modernizou ainda mais sua base de ativos com novos contratos de construção para até 23 novas embarcações energeticamente eficientes, incluindo de 8 a 10 navios metaneiros, nove navios de transporte de etano de grande porte (VLECs) e quatro navios de transporte de amônia de grande porte (VLACs), adicionando mais de 340 anos de receita contratada até o momento.

O navio Al Shelila tem capacidade para 175.000 m³, significativamente maior que os 137.000 m³ dos atuais navios metaneiros da ADNOC L&S . Equipado com tecnologias avançadas de eficiência energética, incluindo dois motores principais bicombustíveis a GNL de nova geração, o navio foi projetado para reduzir as emissões de metano em até 50% em comparação com a tecnologia de gerações anteriores.

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