Soluzioni rapide

Sloan ha affermato che il suo nuovo programma Quick Ship garantisce ai clienti con esigenze urgenti la consegna rapida di un massimo di 8.744 SKU con spedizione standard in 2 giorni e, a pagamento, possibilità di spedizione in giornata o il giorno successivo.

Sloan Lubrication Systems, fondata nel 1922 , produce, installa e fornisce assistenza per sistemi di lubrificazione forzata , servendo clienti del settore della compressione del gas in tutto il mondo.

Sloan ha affermato che il suo nuovo programma Quick Ship garantisce ai clienti con esigenze urgenti la consegna rapida di un massimo di 8.744 SKU con spedizione standard in 2 giorni, con possibilità di consegna in giornata o il giorno successivo a pagamento. Questo programma copre 104 dei prodotti più critici di Sloan, come filtri, manometri, indicatori e dispositivi di monitoraggio, e include diversi gruppi di componenti personalizzati: blocchi divisori, valvole di ritegno e scatole di lubrificazione di uso comune.

Secondo Eric Sloan, direttore marketing e sviluppo aziendale di Sloan, Quick Ship arriva in un momento in cui molti produttori di componenti per sistemi di lubrificazione si stanno ritirando dal mercato dei compressori a gas o stanno estendendo i tempi di consegna dei componenti essenziali per le operazioni.

Una recente offerta di Sloan è il suo sistema di lubrificazione TriCip , che consente una riduzione fino al 90% del lubrificante nel cilindro del compressore combinando un fluido lubrificante proprietario con controlli e monitoraggio avanzati.

"Quick Ship è solo uno dei modi in cui stiamo raddoppiando la nostra presenza nel mercato della compressione del gas, che è stato il fulcro della nostra attività per decenni", ha affermato Sloan. "È anche una parte importante di un'iniziativa interna che abbiamo lanciato quest'anno e che chiamiamo 'frictionless business partner', con cui stiamo apportando le modifiche necessarie per offrire ai nostri clienti l'esperienza più fluida possibile. Con Quick Ship stiamo effettuando ingenti investimenti in inventario e processi per garantire il supporto ai nostri obiettivi di spedizione e garantire la continuità operativa dei nostri clienti quando ne hanno più bisogno".

Evitare i tempi di inattività

Quando un compressore si guasta, rimetterlo in funzione è spesso un'impresa costosa. Oltre ai costi di manutenzione non pianificata, in molti casi un arresto comporta l'arresto di un intero processo. Il costo dell'arresto di un processo può essere significativamente superiore al costo della riparazione, considerando i mancati profitti. Quando un compressore si guasta a causa di un sistema di lubrificazione difettoso, il più delle volte i pezzi di ricambio necessari non sono disponibili. In circostanze come queste, i tempi di consegna standard, misurati in settimane, rappresentano un problema.

"La nostra prima linea di difesa è sempre la formazione", ha affermato Sloan. "Cerchiamo di assicurarci che i nostri clienti sappiano quali scenari potrebbero incontrare durante il ciclo di vita dei loro sistemi e come risolverli rapidamente. Parte di questo è avere a disposizione i componenti di ricambio e gli articoli di manutenzione necessari. I nostri sistemi spesso funzionano in modo affidabile per un decennio o più con pochissima manutenzione, e dopo qualche anno la formazione iniziale non serve a molto. I pezzi di ricambio vengono utilizzati e non riordinati, e alla fine le conoscenze per riparare si perdono e i pezzi necessari non sono più disponibili quando qualcosa va storto. È qui che Quick Ship colma una lacuna nel nostro programma".

Servizi aggiunti

Sloan ha recentemente introdotto anche diversi altri prodotti e servizi. I piani di assistenza Sloan offrono servizi di manutenzione preventiva periodica per mantenere i sistemi di lubrificazione per macchinari critici in buone condizioni operative, estendendone al contempo la garanzia. I piani di assistenza Sloan sono progettati per colmare una lacuna creata dalla tendenza alla riduzione del personale e alla perdita di competenze con il pensionamento degli operatori esperti. I sistemi di lubrificazione dei compressori sono fondamentali per un funzionamento affidabile e troppo spesso non ricevono la manutenzione adeguata di cui hanno bisogno, causando tempi di fermo e aumentando il rischio di danni.

Un'altra recente offerta di Sloan è il suo sistema di lubrificazione TriCip, che consente una riduzione fino al 90% del lubrificante nei cilindri del compressore grazie alla combinazione di un fluido lubrificante proprietario con sistemi di monitoraggio e controllo avanzati. I vantaggi di questa riduzione del lubrificante sono significativi. Il fluido lubrificante è spesso una delle voci di spesa più consistenti nei budget operativi annuali e ridurre del 90% il lubrificante nei cilindri offre il vantaggio diretto di ridurre tale spesa. Il costo diretto, tuttavia, rappresenta solo una frazione del vantaggio complessivo, poiché il lubrificante nei cilindri del compressore è monouso, ovvero viene iniettato nei cilindri del compressore e poi trasportato nel processo. Una parte viene rimossa da filtri e separatori, ma gran parte finisce nella conduttura come contaminante del flusso di gas, dove può avere impatti negativi significativi come riduzione della portata, contaminazione delle stazioni di misurazione e danni alle apparecchiature dell'utente finale come le turbine a gas.

"Con quasi 200 unità installate e centinaia di migliaia di cicli di funzionamento con successo, questa soluzione collaudata sta cambiando l'equazione della lubrificazione dei compressori ", ha affermato CJ Sloan, CTO di Sloan Lubrication e inventore di TriCip. "Stiamo riducendo il costo del lubrificante all'inizio e diminuendo drasticamente la spesa per un lubrificante eccessivo al termine. E riduce anche l'impatto ambientale delle operazioni, quindi è davvero una vittoria per tutti gli operatori dei compressori".

CJ Sloan ha affermato che le operazioni di compressione stanno cambiando e che anche le sfide che gli operatori devono affrontare stanno cambiando. In un settore così dinamico, è comune che un piccolo sottosistema come la lubrificazione del compressore ad alimentazione forzata venga ignorato finché è in funzione. È difficile tenere il passo con la manutenzione preventiva su un sistema così piccolo ma complesso. Quando qualcosa non funziona, è fondamentale reperire rapidamente i ricambi necessari, ed è proprio questo lo scenario che un programma come Quick Ship è progettato per risolvere, ha affermato CJ Sloan.