Sempra Infrastructure firma un accordo ventennale per la fornitura di GNL con EQT per la fase 2 di Port Arthur

Un rendering digitale della fase 2 del terminale di esportazione di GNL di Port Arthur (immagine per gentile concessione di Bechtel)

Sempra Infrastructure ha raggiunto un accordo definitivo di compravendita (SPA) della durata di 20 anni con EQT Corp. per il prelievo di gas naturale liquefatto (GNL) dal progetto di sviluppo Port Arthur LNG Fase 2 nella contea di Jefferson, in Texas.

In base all'accordo, EQT acquisterà 2 milioni di tonnellate all'anno (Mtpa) di GNL franco a bordo a un prezzo indicizzato all'Henry Hub. La fornitura proverrà dalla Fase 2 del progetto Port Arthur, che dovrebbe includere due treni di liquefazione in grado di produrre circa 13 Mtpa di GNL.

"L'avanzamento del progetto Port Arthur LNG Fase 2 con EQT riflette il nostro impegno reciproco nel contribuire a garantire che i progetti statunitensi di gas naturale continuino a sostenere lo sviluppo economico locale e a fornire ai mercati globali una fornitura di GNL stabile e a lungo termine", ha affermato Justin Bird, CEO di Sempra Infrastructure. "Questo progetto di sviluppo può contribuire a rafforzare la posizione degli Stati Uniti come principale esportatore di energia".

Toby Z. Rice, CEO di EQT, ha affermato che l'accordo evidenzia l'impegno dell'azienda nell'espansione delle esportazioni di GNL dagli Stati Uniti . "Questo accordo sottolinea il ruolo di EQT nello sviluppo del GNL statunitense, che migliora la sicurezza energetica globale e promuove il progresso verso soluzioni a basse emissioni di carbonio", ha affermato Rice.

Tappe fondamentali dello sviluppo del progetto

Il progetto Port Arthur LNG Fase 2 ha guadagnato terreno nell'ultimo anno, suscitando un forte interesse da parte degli acquirenti di GNL. Nel luglio 2025, Sempra Infrastructure ha firmato un SPA ventennale con JERA Co., Inc. per 1,5 Mtpa di GNL. All'inizio di questo mese, la società ha ampliato la sua alleanza con ConocoPhillips , ottenendo un altro SPA ventennale per 4 Mtpa di prelievo di GNL dall'impianto proposto.

La Fase 2 aumenterebbe la capacità di liquefazione del complesso GNL di Port Arthur da circa 13 Mtpa della Fase 1 a circa 26 Mtpa una volta completata. La Fase 1 di Port Arthur è in costruzione e l'entrata in funzione commerciale del primo e del secondo treno è prevista rispettivamente per il 2027 e il 2028.

Nel settembre 2023, la Federal Energy Regulatory Commission ha approvato il progetto di Fase 2. Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti ha autorizzato le esportazioni di GNL verso i paesi senza un accordo di libero scambio con gli Stati Uniti nel maggio 2025. Tutti i principali permessi per la Fase 2 sono stati ora ottenuti.

Secondo Sempra Infrastructure, l'ingegneria, l'approvvigionamento e la costruzione della Fase 2 saranno affidati a Bechtel. L'azienda punta a raggiungere una decisione finale di investimento (FID) nel 2025.

Contesto di mercato

Port Arthur LNG è strategicamente posizionata per soddisfare la crescente domanda globale di GNL, in un momento in cui i paesi cercano sicurezza energetica e soluzioni a basse emissioni di carbonio, ha affermato l'azienda. EQT, il più grande produttore di gas naturale negli Stati Uniti, ha espresso apertamente il ruolo del GNL statunitense.

"Gli Stati Uniti hanno l'opportunità di essere leader sia nella sicurezza energetica che nella riduzione delle emissioni, e le esportazioni di GNL sono un elemento chiave di questa equazione", ha affermato Rice.

Lo sviluppo della Fase 2 resta soggetto a vari rischi, tra cui il completamento degli accordi commerciali, il finanziamento e l'approvazione del FID.