L'adozione dell'idrogeno come carburante negli Stati Uniti e in Europa potrebbe costare oltre 1 trilione di dollari

Alla conferenza sull'energia CERAWeek by S&P Global tenutasi questa settimana a Houston, in Texas, la Reuters ha riferito che un dirigente della Mitsubishi Heavy Industries ha affermato che l'adozione dell'idrogeno come carburante negli Stati Uniti e in Europa richiederà investimenti infrastrutturali superiori a 1.000 miliardi di dollari.

Foto: Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti

Emmanouil Kakaras, vicepresidente esecutivo di Mitsubishi, ha affermato che per un passaggio completo all'idrogeno è necessaria una domanda significativa, e ciò può avvenire solo se si investe in infrastrutture per ridurre i costi. "Se si considerano i finanziamenti per colmare il divario, si arriverà facilmente a 1.000 miliardi di dollari", ha dichiarato nel rapporto Reuters.

Kakaras ha aggiunto che gli investimenti infrastrutturali in Europa favorirebbero una più ampia adozione dell'idrogeno entro il 2035. Se abbinato agli sforzi statunitensi per la cattura e lo stoccaggio del carbonio, questo approccio potrebbe agevolare la transizione energetica, ha affermato.

Sia l'Unione Europea (UE) che gli Stati Uniti hanno recentemente annunciato la disponibilità di finanziamenti mirati all'espansione dell'infrastruttura per l'idrogeno.

Il 15 febbraio, la Commissione Europea ha annunciato di aver approvato un finanziamento di ben 6,9 miliardi di euro (circa 7,5 miliardi di dollari) per sostenere la crescita delle infrastrutture per l'idrogeno attraverso un progetto denominato Hy2Infra, Important Project of Common European Interest (IPCEI). Il finanziamento proverrà da sette Stati membri – Francia, Germania, Italia, Paesi Bassi, Polonia, Portogallo e Slovacchia – e si prevede che attirerà ulteriori 5,4 miliardi di euro (circa 5,9 miliardi di dollari) di investimenti privati.

I finanziamenti IPCEI Hy2Infra saranno utilizzati per sostenere 33 progetti individuali incentrati sulla creazione di elettrolizzatori su larga scala per la produzione di idrogeno, condotte di trasmissione e distribuzione, impianti di stoccaggio e terminali di movimentazione. Il completamento di questi progetti è previsto entro il 2029, ha affermato la Commissione.

Il 13 marzo, negli Stati Uniti, il Dipartimento dell'Energia (DOE) ha annunciato un finanziamento di 750 milioni di dollari per sostenere l'adozione dell'idrogeno come combustibile. Finanziato dalla legge bipartisan sulle infrastrutture, il finanziamento interesserà 52 progetti volti a "contribuire a far progredire le tecnologie di elettrolisi e a migliorare le capacità di produzione e riciclo di sistemi e componenti a idrogeno pulito", ha affermato il DOE nel suo annuncio.

Il dipartimento ha affermato che, in combinazione con altri programmi, si avvicinerà al raggiungimento dell'obiettivo di 1 dollaro USA/kg per il costo di produzione dell'idrogeno – la prima delle iniziative Energy Earthshot del Dipartimento dell'Energia, denominata Hydrogen Shot. Questi programmi includono incentivi fiscali previsti dall'Inflation Reduction Act e dal programma Regional Clean Hydrogen Hubs (H2Hubs), che stanzia fino a 7 miliardi di dollari per la realizzazione di ben 10 hub per l'idrogeno pulito in tutto il paese.

Negli Stati Uniti, attualmente tutte le stazioni di rifornimento di idrogeno e i corridoi per l'idrogeno attivi si trovano in California, secondo l'Alternative Fuels Data Center del Dipartimento dell'Energia. I dati del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti indicano che sono in attesa di corridoi per l'idrogeno in altri 30 stati.

La Commissione Europea approva 6,9 miliardi di euro per lo sviluppo dell'infrastruttura per l'idrogeno. Il progetto prevede la produzione di 3,2 GW di idrogeno rinnovabile all'anno.

Il Dipartimento dell'Energia annuncia 750 milioni di dollari per progetti sull'idrogeno pulito. Sono stati stanziati fondi per 52 progetti in 24 stati, compresi gli hub dell'idrogeno.