Responsive Image Banner

VIDÉO : Le groupe électrogène à essence Caterpillar G3520K répond aux besoins énergétiques en constante évolution

Contenu Premium

Eliza Squire, responsable régionale pour le Nord-Est des États-Unis chez Caterpillar, division Grandes centrales électriques, explique comment le nouveau groupe électrogène à gaz G3520K de 2 500 à 2 541 kW est conçu pour répondre aux besoins évolutifs des clients en matière d'énergie, de durabilité et de fiabilité. Ce nouveau modèle est disponible en trois configurations , offrant toutes une meilleure réactivité transitoire , une plus grande flexibilité en matière de carburant et une compatibilité avec la cogénération, le tout dans un format compact et à forte densité énergétique. Il sera produit au centre de production de gros moteurs Caterpillar de Lafayette (Indiana).

Caractéristiques principales :

  • Conception compacte offrant une densité de puissance supérieure dans un format plus petit, pour s'adapter aux espaces restreints et permettre une plus grande flexibilité d'installation.
  • Des configurations à haut rendement (HE) ou à réponse rapide (HR) (lancées en décembre 2024), avec une configuration à faible consommation d'énergie (pour les carburants à faible consommation d'énergie) qui devrait être disponible plus tard cette année.
  • Moteur G3250K de 96,7 L doté d'une conception de bloc robuste à haute vitesse, d'un système d'allumage avancé et d'un contrôle du rapport air/carburant pour des émissions réduites et une efficacité moteur accrue, ainsi que d'un module de commande électronique unique pour gérer toutes les fonctions du moteur.
  • Rapport de compression optimisé (10,5:1) sur le moteur pour assurer une compression maximale.
  • Le système d'admission d'air amélioré comprend des réglages du refroidisseur intermédiaire et du turbocompresseur afin d'accroître l'efficacité de l'admission d'air et d'améliorer la réponse transitoire.
  • Ce moteur est capable de brûler du gaz naturel, du biogaz, du propane, des gaz de mines de charbon et des mélanges d'hydrogène.
  • La boîte de vitesses à entraînement direct exclusive et éprouvée de la version 60 Hz ne nécessite pas d'arbre court allongé, éliminant ainsi la longueur supplémentaire auparavant requise dans le carter.
MAGAZINE
NEWSLETTER
Delivered directly to your inbox, CompressorTech² News features the pick of the breaking news stories, product launches, show reports and more from KHL's world-class editorial team.

WEBINAR: Carbon Capture and Storage

COMPRESSORTech² is giving you a front-row seat to the technologies making CCS work today. Join Baker Hughes and Caterpillar as they share hands-on case studies and deployment insights—from CO₂ compression and pipeline transport to secure underground storage.

📅 December 4 2025

I want to attend!