Sempra obtient l'approbation de la FERC pour son expansion du GNL

Le projet d'expansion de la phase 2 du terminal GNL de Port Arthur, mené par Sempra Infrastructure LLC dans le comté de Jefferson, au Texas, a reçu l'approbation de la Commission fédérale de régulation de l'énergie (FERC). (Image : Sempra)

Sempra Infrastructure, une filiale de Sempra, a déclaré que la Commission fédérale de réglementation de l'énergie (FERC) a approuvé le permis autorisant le projet d'expansion de la phase 2 du terminal GNL de Port Arthur, actuellement en développement à Port Arthur LNG dans le comté de Jefferson, au Texas.

Le permis constitue une étape réglementaire majeure pour un projet de phase 2 proposé, comprenant l'ajout de deux trains de liquéfaction (trains 3 et 4) capables de produire jusqu'à 13 millions de tonnes par an (Mtpa) de gaz naturel liquéfié (GNL).

« Sempra Infrastructure s'engage à investir dans des infrastructures qui contribuent à un avenir énergétique plus propre et plus sûr », a déclaré Justin Bird, directeur général de Sempra Infrastructure. « La décision rendue aujourd'hui par la FERC représente une avancée majeure pour notre capacité à faire progresser la transition énergétique mondiale, en nous offrant l'opportunité de doubler la quantité de gaz naturel américain sûr et fiable que Port Arthur LNG peut fournir aux marchés internationaux. »

La phase 1 étant actuellement en construction, le développement du projet de phase 2 pourrait porter la capacité totale de liquéfaction de l'installation d'environ 13 Mtpa à environ 26 Mtpa. Ce projet devrait également inclure un réservoir de stockage de GNL supplémentaire et un poste d'amarrage maritime, et bénéficierait de certaines installations communes actuellement en construction et précédemment approuvées dans le cadre du processus d'autorisation de la phase 1 du projet GNL de Port Arthur.

Sempra Infrastructure a déclaré poursuivre l'évaluation des opportunités de développement de l'intégralité du site de Port Arthur, tout en explorant des projets potentiels visant à réduire l'intensité carbone de son GNL, positionnant ainsi Port Arthur comme un pôle phare de la transition énergétique. L'entreprise s'appuie sur les capacités intégrées de ses différents segments d'activité pour développer le projet de raccordement du gazoduc de Port Arthur au Texas, le projet de raccordement du gazoduc de Post Arthur à la Louisiane et de nouvelles installations de stockage de gaz, qui alimenteraient l'usine de GNL de Port Arthur.

Afin de favoriser le développement du pôle énergétique de Port Arthur, la société a récemment acquis 38 000 acres de terrain et les droits de surface nécessaires au projet de séquestration du carbone Titan, situé à proximité de l'usine de GNL de Port Arthur. Ce projet vise à capter le carbone émis par les phases 1 et 2 des projets GNL de Port Arthur de Sempra Infrastructure, actuellement en développement, et pourrait ouvrir la voie à d'autres infrastructures énergétiques à bilan carbone nul. Cette approche globale de développement tire parti de la vaste expertise de Sempra Infrastructure en matière de développement et d'exploitation pour accroître la valeur totale de Port Arthur et générer une valeur significative pour la communauté locale, en créant d'importantes opportunités de croissance économique pour la région.

« La valeur ajoutée du projet de pôle énergétique de Port Arthur dépasse largement le simple investissement financier dans la région », a déclaré Bird. « Les projets proposés par Sempra Infrastructure permettraient de créer des emplois nouveaux et bien rémunérés, de dynamiser les entreprises innovantes de la région et de consolider la réputation du Texas en tant que leader mondial de l’énergie. »

Le projet Port Arthur LNG Phase 2 fait actuellement l'objet d'une commercialisation et d'un développement actifs. Ce projet pourrait contribuer à satisfaire la demande future de GNL américain destinée aux marchés européens, asiatiques et autres marchés mondiaux, alors que les pays cherchent à renforcer leur fiabilité et leur sécurité énergétiques et à réduire leur dépendance au charbon pour la production d'électricité.

Le projet Port Arthur LNG Phase 1 est actuellement en construction et comprendra deux trains de liquéfaction de gaz naturel, deux réservoirs de stockage de GNL et les installations connexes.

Le développement du projet Port Arthur LNG Phase 2, du projet de séquestration du carbone Titan, du projet proposé de raccordement du pipeline Port Arthur à la Louisiane , du projet proposé de raccordement du pipeline Port Arthur au Texas et des nouvelles installations de stockage de gaz est conditionné par la conclusion des accords commerciaux requis, l'obtention et/ou le maintien de tous les permis nécessaires, l'obtention du financement et la prise d'une décision d'investissement finale , entre autres facteurs.