Premier des six méthaniers livrés à ADNOC L&S

ADNOC L&S a pris livraison, en avance sur le calendrier prévu, de son premier méthanier neuf construit par le chantier naval de Jiangnan. (Image : ADNOC)

ADNOC Logistics and Services, un leader mondial de la logistique maritime énergétique, a pris livraison de l'Al Shelila, le premier de six nouveaux méthaniers construits par le chantier naval Jiangnan en Chine.

Le navire a été livré avec deux mois d'avance, les cinq autres devant être livrés en 2025 et 2026.

« En arabe, Shelila symbolise la force et la grâce, des qualités qui reflètent l'héritage des navires de nos ancêtres », a déclaré le capitaine Abdulkareem Al Masabi, PDG d'ADNOC L&S. « Alors que nous développons notre flotte pour répondre à la demande mondiale croissante de gaz naturel, le renforcement de notre partenariat avec le chantier naval de Jiangnan souligne les liens industriels étroits qui unissent les Émirats arabes unis et la Chine, et consolide notre engagement commun à stimuler la croissance économique mondiale. »

En 2022, ADNOC L&S a confié la construction de six méthaniers au chantier naval Jiangnan Shipyard, dans le cadre de sa stratégie d'expansion de sa flotte visant à répondre à la demande mondiale croissante de gaz naturel, une source d'énergie à faible émission de carbone . En 2024, la compagnie a poursuivi le renforcement et la modernisation de son parc de navires avec la signature de contrats pour la construction de 23 nouveaux navires économes en énergie, dont 8 à 10 méthaniers, neuf très grands transporteurs d'éthane (VLEC) et quatre très grands transporteurs d'ammoniac (VLAC), générant ainsi plus de 340 années de revenus contractuels depuis le début de l'année.

L'Al Shelila possède une capacité de 175 000 m³, nettement supérieure aux 137 000 m³ des méthaniers actuellement exploités par ADNOC L&S . Doté de technologies de pointe en matière d'efficacité énergétique, notamment deux moteurs principaux bicarburant GNL de nouvelle génération, le navire est conçu pour réduire les émissions de méthane jusqu'à 50 % par rapport aux technologies de génération précédente.