Les exportations américaines de liquides de gaz naturel (LGN) atteindront un niveau record en 2025.

Les exportations américaines de liquides de gaz naturel (LGN) ont atteint 3,1 millions de barils par jour (b/j) en 2025, soit une augmentation de 7 % par rapport à l'année précédente, la hausse de la production et la forte demande pétrochimique continuant de faire augmenter les volumes, selon l'Agence américaine d'information sur l'énergie (EIA).

La production de liquides de gaz naturel (LGN) a augmenté chaque année depuis 2005, soutenue par la croissance de la production issue des bassins riches en liquides et par une demande mondiale constante pour des produits tels que l'éthane, le propane et le butane. L'augmentation de l'offre intérieure a contribué à des prix américains relativement plus bas que les prix de référence en Asie de l'Est et au Moyen-Orient, ce qui a permis aux exportations américaines de se positionner avantageusement sur les marchés mondiaux.

Les exportations totales de LGN ont augmenté de 212 000 barils/jour en 2025, avec une croissance notable des expéditions vers l’Inde, où les volumes ont plus que doublé, progressant de 70 000 barils/jour. La plupart des exportations américaines de LGN sont transportées par voie maritime, la Chine, le Japon, le Canada, le Mexique et la Corée du Sud figurant parmi les cinq principaux marchés de destination.

Les exportations d'éthane ont largement contribué à cette croissance, progressant de 92 000 barils par jour (b/j), soit 19 %, pour atteindre 579 000 b/j en 2025. Plus de la moitié de ces volumes ont été expédiés vers la Chine, le Canada et l'Inde constituant les deuxièmes destinations les plus importantes. Cette hausse de la demande est liée à de nouvelles capacités pétrochimiques, notamment l'extension d'une unité de craquage d'éthane à Coatzacoalcos, au Mexique, et la construction d'une nouvelle installation à Yantai, en Chine, toutes deux achevées en 2025. Une demande supplémentaire est attendue en 2026 avec la mise en service de l'unité de craquage INEOS Project One à Anvers, en Belgique, conçue pour consommer environ 80 000 b/j d'éthane.

Les exportations de propane ont atteint un niveau record de 1,8 million de barils par jour en moyenne en 2025, soit une hausse de 3 % par rapport à l'année précédente et le niveau le plus élevé enregistré depuis le début de la collecte de données en 1973. Si les exportations vers certains marchés asiatiques clés ont diminué – les livraisons à la Corée du Sud ont chuté de 20 % et les volumes vers le Japon sont restés stables –, la croissance globale a été soutenue par une demande croissante dans d'autres régions. Les exportations vers l'Inde sont passées de 2 000 barils par jour en 2024 à 41 000 barils par jour en 2025, tandis que les livraisons combinées vers des pays comme le Vietnam, Singapour et l'Indonésie ont augmenté de 70 000 barils par jour. Des gains supplémentaires ont été enregistrés en Europe, en Amérique latine et en Afrique.

Les exportations américaines de propane vers la Chine ont chuté de 29 % en 2025 suite à l'instauration de droits de douane réciproques en fin d'année. Malgré cela, la Chine est restée le premier importateur mondial de propane américain.

Les exportations de butane normal ont atteint en moyenne près de 535 000 barils par jour en 2025, soit une hausse de 9 % par rapport à l’année précédente, confirmant une tendance à la hausse constante observée depuis 2006. Cette demande est soutenue par les utilisations pétrochimiques et par son rôle comme combustible de cuisson et de chauffage dans les pays émergents. Les exportations américaines vers l’Indonésie ont progressé de 22 %, faisant de ce pays la deuxième destination, tandis que les livraisons à l’Inde ont fortement augmenté pour atteindre 36 000 barils par jour. Le Maroc est resté le premier importateur malgré une baisse de 6 % des volumes.

Les exportations d'essence naturelle ont augmenté de 22 % pour atteindre 176 000 barils par jour en 2025, mais restent inférieures à leur pic de 2016 (202 000 barils par jour). La quasi-totalité des exportations d'essence naturelle continue d'être acheminée par pipeline vers le Canada, tandis que des volumes limités sont expédiés vers le Mexique et le Brésil.