Les exportations américaines de GNL ont augmenté de 9 % en 2022.

Les exportations américaines de GNL ont augmenté de 9 % l'an dernier, portées par une forte demande en Europe, des prix internationaux élevés du gaz et une capacité de liquéfaction croissante aux États-Unis. L'Europe était le plus grand importateur de GNL américain et a vu ses volumes augmenter de 141 %, soit 4,0 milliards de pieds cubes par jour, depuis 2021, selon un rapport récent.

Les États-Unis ont exporté en moyenne 10,6 milliards de pieds cubes par jour en 2022, selon le dernier rapport mensuel sur le gaz naturel de l'Agence américaine d'information sur l'énergie.

Les exportations américaines de GNL vers l'Europe, qui comprend l'Union européenne et le Royaume-Uni, ont augmenté en réponse aux difficultés d'approvisionnement en gaz naturel en Europe après que les exportations russes par gazoduc ont atteint leur plus bas niveau en 40 ans, ce qui a fait grimper les prix du gaz naturel en Europe par rapport aux autres centres d'échange.

L'Europe est devenue la principale destination des exportations américaines de GNL en 2022, représentant 64 % (6,8 milliards de pieds cubes par jour) des exportations totales. Quatre pays – la France, le Royaume-Uni, l'Espagne et les Pays-Bas – ont absorbé à eux seuls 74 % (5,0 milliards de pieds cubes par jour) des exportations américaines de GNL vers l'Europe, selon l'EIA.

Les importations européennes de GNL ont atteint un niveau record l'an dernier, à 14,9 milliards de pieds cubes par jour (Gpi3/j), soit une hausse de 65 % (5,9 Gpi3/j) par rapport à 2021, selon les données de Cedigaz. Trois pays – les États-Unis, le Qatar et la Russie – ont fourni 73 % (10,8 Gpi3/j) des importations européennes de GNL en 2022. Hors échanges intra-régionaux, les 3,8 Gpi3/j restants ont été fournis par 14 autres pays exportateurs de GNL. La capacité d'importation de GNL de l'Europe a progressé en 2022 et devrait encore augmenter d'un tiers d'ici fin 2024. L'Europe construit de nouveaux terminaux de regazéification de GNL et développe les installations existantes.

Alors que les exportations américaines de GNL vers l'Europe augmentaient, ses exportations vers l'Asie ont chuté de 46 %, soit 2,1 milliards de pieds cubes par jour, pour atteindre une moyenne de 2,5 milliards de pieds cubes par jour l'année dernière.

La plupart des pays asiatiques ont réduit leurs importations de GNL en provenance des États-Unis en 2022. La baisse la plus notable a concerné les exportations américaines de GNL vers la Chine, qui ont chuté de 78 % (1 milliard de pieds cubes par jour). Les importations annuelles de GNL de la Chine, tous pays confondus, ont diminué de 20 % (2,1 milliards de pieds cubes par jour) en 2022 par rapport à 2021, pour atteindre en moyenne 8,4 milliards de pieds cubes par jour, soit leur niveau le plus bas depuis 2019, selon les données de l'Administration générale des douanes chinoises.

Les exportations américaines de GNL vers huit pays d'Amérique latine ont chuté de 62 % (1,1 milliard de pieds cubes par jour) en 2022. La baisse la plus importante a été enregistrée pour les exportations vers le Brésil, de 77 % (0,6 milliard de pieds cubes par jour), en raison de la diminution de la demande de gaz naturel pour la production d'électricité dans les centrales thermiques brésiliennes, due à une production hydroélectrique accrue. En 2022, le Koweït était le seul pays du Moyen-Orient à importer du GNL américain, avec des exportations moyennes de 0,2 milliard de pieds cubes par jour, soit le double du niveau de 2021, selon l'EIA.