Le terminal de regazéification de GNL franchit une étape importante.

Black & Veatch a finalisé une étude de faisabilité pour le projet de terminal énergétique des Andes, comprenant un terminal de regazéification de GNL et une centrale électrique.

L'étude a évalué la pertinence du site, les exigences de conception du projet, les coûts d'investissement et d'exploitation, la viabilité financière, les options de financement, la résilience climatique, ainsi que les plans de mise en œuvre et de construction. Après une évaluation du site axée sur le paysage, les contraintes réglementaires et l'accessibilité, l'étude s'est poursuivie par l'élaboration de la conception, des estimations financières et de la planification. Les dernières phases de l'étude ont porté sur la résilience climatique et les mesures d'atténuation, ainsi que sur la modélisation et l'analyse financières.

« Forte de plus de 45 ans d'expérience dans le développement de projets en Amérique latine et de plus de 100 ans d'expérience dans les infrastructures critiques, l'équipe de Black & Veatch était parfaitement positionnée pour évaluer le terminal énergétique des Andes (AET) », a déclaré Laszlo von Lazar, président de la division Énergie et Industries de procédés de Black & Veatch. « Collaborer avec l'équipe de l'AET pour définir la stratégie relative à ce projet et à sa capacité à répondre aux besoins énergétiques du sud-ouest et du centre de la Colombie témoigne de notre engagement mondial à fournir une énergie sûre et fiable . »

Le projet se situe près de la ville portuaire de Buenaventura, sur la côte Pacifique de la Colombie, dans une zone dédiée à l'expansion industrielle et portuaire. Il a été développé par le groupe AET en tant qu'entreprise indépendante et entièrement privée. Il comprend un terminal GNL destiné à la réception de GNL importé , une usine de regazéification terrestre, un terminal de chargement de camions-citernes pour le GNL, une centrale électrique et les infrastructures de transport de gaz et d'électricité associées.

« Ecopetrol et le ministère des Mines et de l'Énergie reconnaissent que la Colombie sera confrontée à un déficit de gaz naturel à partir de 2025, un déficit qui devrait s'aggraver progressivement jusqu'à ce que la majeure partie du gaz consommé par le pays doive être importée », a déclaré Manuel Tenorio, président d'Andes Energy Terminal.

« L’importation de gaz vénézuélien ou l’ exploitation de gisements offshore dans les Caraïbes colombiennes ne constituent pas des solutions pratiques ni réalistes à cette crise », a ajouté Tenorio. « À moins d’une augmentation rapide des capacités d’importation et de regazéification de GNL grâce à de nouvelles infrastructures à Buenaventura, l’industrie et les ménages colombiens, notamment dans le sud-ouest du pays, subiront les conséquences de cette pénurie de gaz imminente. La construction d’une usine de regazéification sur la côte Pacifique est une nécessité incontestable, et nous sommes idéalement placés pour apporter la solution à ce défi grâce au projet Andes Energy Terminal. »