Equinor attribue un contrat de 790 millions de dollars à Aibel

Hammerfest LNG (HLNG) est la première usine de gaz naturel liquéfié (GNL) à grande échelle de Norvège et d'Europe. (Photo : Harald Petersen / Equinor.)

Equinor a attribué à Aibel un contrat de 790 millions de dollars pour l'ingénierie, l'approvisionnement, la construction et l'installation de deux modules de traitement destinés à renforcer la compression terrestre et l'électrification de l'usine de Melkøya.

Ce contrat découle d'une option incluse dans un contrat d'ingénierie et de conception préliminaire (FEED) distinct qu'Equinor a attribué à Aibel en septembre 2020. Ce dernier contrat, d'une valeur de 8 milliards de couronnes norvégiennes, est soumis à l'approbation gouvernementale du projet, a indiqué Equinor.

Aibel construira également une nouvelle station de réception d'électricité à partir du réseau terrestre et réalisera des travaux d'intégration sur le site. Ce contrat constitue une option du contrat d'études d'ingénierie préliminaires (FEED) attribué à Aibel en septembre 2020.

« Aibel est l'un de nos principaux fournisseurs pour le terminal GNL de Hammerfest depuis sa mise en service en 2007. Ils connaissent parfaitement l'usine, ont établi un bureau local à Hammerfest et possèdent une solide expérience acquise lors d'autres projets de modification importants menés sur des installations en exploitation. J'ai donc de grandes attentes quant à la qualité et la sécurité de leur travail. Ce contrat aura des répercussions majeures aux niveaux local, régional et national », déclare Mette H. Ottøy, directrice des achats d'Equinor.

Aibel procédera également à de nouvelles améliorations des systèmes existants de l'usine de GNL de Hammerfest afin de la rendre plus résiliente et d'en prolonger la durée de vie jusqu'en 2050. Ces travaux comprennent d'importantes modifications à l'usine. L'entreprise construira également des modules plus grands sur ses chantiers navals et la majeure partie des travaux sera réalisée entre 2024 et 2026.

Le projet Snøhvit Future prévoit la compression en ligne et l'électrification de l'usine de GNL Hammerfest à Melkøya. La compression est nécessaire pour garantir un débit de gaz suffisant vers l'usine, la baisse de pression dans les réservoirs étant inévitable. Ce projet permettra de maintenir la production en plateau et d'assurer des exportations de gaz importantes , ainsi que des emplois et des retombées économiques positives après 2030, tout en réduisant les émissions de CO₂ de l'usine de 850 000 tonnes par an, soit 2 % des émissions totales de la Norvège. Le Parlement norvégien s'est engagé à réduire les émissions nationales de 55 % d'ici 2030, a indiqué Equinor.

Equinor a annoncé qu'un investissement de 13,2 milliards de couronnes norvégiennes serait réalisé dans le projet Snøhvit Future, garantissant ainsi la continuité de l'exploitation de la centrale jusqu'en 2050.

Le gisement de Snøhvit est situé dans la partie centrale du bassin de Hammerfest, au sud de la mer de Barents. La profondeur de l'eau y est de 310 à 340 mètres. Découvert en 1984, le plan initial de développement et d'exploitation (PDE) a été approuvé en 2002.

Snøhvit est le premier gisement exploité en mer de Barents. Il comprend les structures de Snøhvit, Albatross et Askeladd. Son développement inclut un compresseur, un poste de transformation et des chaudières à vapeur électriques à Melkøya, le raccordement au réseau électrique via un poste de transformation à Hyggevatn, et la construction par Statnett d'une nouvelle centrale électrique reliant Skaidi à Hammerfest.

La compression terrestre et la conversion à l'exploitation électrique de Melkøya devraient commencer en 2028. Hammerfest LNG est la première usine de gaz naturel liquéfié (GNL) d'Europe, située à Melkøya, à l'extérieur de Hammerfest.

La production et le traitement du gaz naturel proviennent des gisements de Snøhvit, Albatross et Askeladd. Le gaz est acheminé vers l'usine par un gazoduc de 143 kilomètres. Sur place, il est traité et refroidi à -163 °C, puis stocké dans des réservoirs dédiés avant son expédition. Tous les produits (GNL, GPL et condensats) sont exportés par camions-citernes ou camions-citernes.

Les titulaires de licence de Snøhvit Future sont Equinor Energy ASA (36,79 %), Petoro AS (30,00 %), TotalEnergies EP Norge AS (18,40 %), Neptune Energy Norge AS (12,00 %) et Wintershall Dea Norge AS (2,81 %).