ARM Energy prend sa décision finale d'investissement concernant le pipeline Mustang Express de 2,3 milliards de dollars.

ARM Energy et PIMCO annoncent un investissement de 2,3 milliards de dollars dans le pipeline Mustang Express. (Image : Arm Energy)

ARM Energy Holdings LLC a pris une décision finale d'investissement (FID) concernant le gazoduc Mustang Express, un pipeline de 380 km (236 miles) et de 107 cm (42 pouces) de diamètre destiné à relier les principaux marchés gaziers du Texas aux capacités croissantes d'exportation de GNL du golfe du Mexique. Ce projet de 2,3 milliards de dollars sera développé et exploité par ARM Energy en partenariat avec Pacific Investment Management Co. (PIMCO) et d'autres co-investisseurs.

Le projet Mustang Express transportera jusqu'à 2,5 milliards de pieds cubes par jour (Gpi3/j) de gaz naturel depuis le hub de Katy, à l'ouest de Houston, jusqu'au terminal GNL Port Arthur Phase 2 de Sempra Infrastructure, situé dans le comté de Jefferson, au Texas. Sempra a récemment obtenu sa décision finale d'investissement (FID) concernant l'extension de cette phase 2, qui ajoutera environ 13 millions de tonnes par an (MTPA) de capacité de liquéfaction.

« Le développement du gazoduc Mustang Express représente une étape majeure de notre croissance et renforce notre engagement envers des clients de grande envergure et de qualité comme Sempra Infrastructure », a déclaré Zach Lee, directeur général d’ARM Energy. « En reliant directement deux des régions productrices de gaz naturel les plus importantes des États-Unis aux terminaux d’exportation de GNL du Texas, nous contribuons à garantir un approvisionnement fiable en gaz naturel destiné à la liquéfaction et à l’exportation, grâce à un tracé traversant quatre installations de stockage. Cette liaison aura un impact positif sur les besoins énergétiques mondiaux et sur les communautés texanes. »

Principales caractéristiques du parcours et de la conception

Le pipeline Mustang Express comprendra trois segments principaux :

• Ligne latérale Cougar : 55 miles reliant le site de stockage de Tres Palacios au hub de Katy à Katy, au Texas.
• Ligne principale Mustang : 286 km (178 miles) reliant Katy Hub à Port Arthur.
• Ligne latérale Golden Triangle/Spindletop Storage : un segment de trois miles assurant l'interconnexion locale autour de Port Arthur.

Une fois achevé, le système offrira une voie directe et à grande capacité reliant les zones de production de gaz du sud et de l'est du Texas aux terminaux d'exportation de GNL , tout en améliorant l'accès à quatre grandes installations de stockage situées le long du parcours.

Les travaux de construction devraient débuter en 2026, la mise en service commerciale étant prévue pour fin 2028 ou début 2029.

ARM Energy a déjà obtenu l'acier et les compresseurs nécessaires au projet. Jindal Tubular USA fournira les canalisations et Solar Turbines Inc. les turbines pour les trois stations de compression prévues, d'une puissance totale de 300 000 chevaux. Ces stations fonctionneront au gaz, conformément aux pratiques courantes pour les réseaux de transport d'électricité de grande envergure sur de longues distances.

Financement et partenariats stratégiques

Le projet Mustang Express est financé conjointement par ARM Energy et ses partenaires, dont PIMCO, qui a élargi son portefeuille d'investissements dans les infrastructures énergétiques ces dernières années.

« PIMCO est heureux de soutenir le développement du gazoduc Mustang Express », a déclaré Adam Gubner, directeur général et gestionnaire de portefeuille chez PIMCO. « Cela témoigne de notre engagement à investir dans les infrastructures pour soutenir l’expansion du GNL aux États-Unis , tout en offrant des opportunités d’investissement à long terme intéressantes à nos clients recherchant des rendements attrayants ajustés au risque. »

Le principal expéditeur du projet, Sempra Infrastructure, utilisera le Mustang Express pour acheminer le gaz d'alimentation vers son terminal GNL de Port Arthur Phase 2. La première phase du terminal GNL de Port Arthur, également en construction, est l'un des nombreux projets d'envergure menés sur la côte du Golfe du Mexique, qui sous-tendent une nouvelle vague de capacités de production de GNL aux États-Unis, destinée à répondre à la demande mondiale croissante de gaz naturel.

Grâce à ses multiples interconnexions de pipelines et liaisons de stockage, Mustang Express est conçu pour améliorer la fiabilité des installations de GNL et offrir un nouvel accès au marché aux producteurs du Texas.

L'annonce de ce projet de gazoduc intervient dans un contexte de croissance continue des capacités d'exportation de GNL des États-Unis et des infrastructures intermédiaires associées. Les analystes du secteur prévoient que la capacité de GNL de la côte du Golfe pourrait dépasser 150 millions de tonnes par an d'ici 2030, ce qui stimulera la demande de nouveaux gazoducs à haut débit.

Pour ARM Energy, le projet Mustang Express s'appuie sur son portefeuille existant d'actifs intermédiaires et de commercialisation et démontre la capacité de l'entreprise à réaliser des infrastructures à grande échelle aux côtés de partenaires financiers institutionnels.

ARM Energy, dont le siège social est à Houston, est présente dans tous les secteurs de la chaîne de valeur énergétique nord-américaine et possède des bureaux à Calgary, Denver, Los Angeles et Nashville. L'entreprise est active dans le développement de pipelines, la commercialisation du gaz, l'optimisation du stockage et le négoce d'énergie dans les principaux centres d'approvisionnement.

Prochaines étapes

ARM Energy organisera une période de souscription ouverte plus tard ce mois-ci afin d'attribuer la capacité restante du pipeline Mustang Express. L'entreprise a indiqué que cette période permettra à d'autres producteurs, distributeurs et clients industriels de conclure des accords de transport à long terme avant le début des travaux.

Une fois en service, le Mustang Express constituera un nouveau lien majeur entre le corridor GNL de la côte du golfe du Texas et les centres de production en amont, contribuant à ce qu'ARM Energy décrit comme un système de transport de gaz « hautement interconnecté » soutenant à la fois les exportations d'énergie américaines et la fiabilité de l'approvisionnement national.