Ebara Elliott Energy consigue un contrato para una bomba de hidrógeno líquido.

Ebara Elliott Energy (EEE) suministrará un sistema de bombeo de hidrógeno líquido (LH2) altamente especializado a Chart Ferox, filial de Chart Industries, perteneciente a Baker Hughes. (Imagen: Ebara Elliott Energy)

Ebara Elliott Energy (EEE) suministrará un sistema de bombeo de hidrógeno líquido (LH2) altamente especializado a Chart Ferox, una filial de Chart Industries, perteneciente a Baker Hughes.

La bomba diseñada se integrará en un remolque de repostaje de hidrógeno de alto rendimiento desarrollado por Chart Ferox y se probará posteriormente en Bristol, Reino Unido. Este contrato marca la entrada comercial oficial de EEE en el mercado de infraestructuras de aviación para hidrógeno líquido.

El equipo especializado dará soporte directo a la actividad de Chart Ferox, que es socio del proyecto GOLIAT (Ground Operations of Liquid hydrogen Aircraft), un consorcio europeo de alto perfil coordinado por el pionero de la aviación Airbus, compuesto por 15 socios de la Unión Europea (UE) y respaldado por el programa Horizonte Europa de la UE (https://cordis.europa.eu/project/id/101138379).

«Obtener una posición dentro de la cartera de Chart para el proyecto GOLIAT representa un hito importante para nuestro equipo global, ya que expandimos nuestra presencia en la frontera de la infraestructura de energía limpia», declaró Shane Reph, subdirector ejecutivo y director de operaciones de Ebara Elliott Energy. «Si bien esta es nuestra primera aplicación comercial para un prototipo de reabastecimiento de combustible para aviación, se basa directamente en nuestra amplia experiencia en equipos rotativos y en los desarrollos de validación criogénica activa. El desempeño de élite de nuestro equipo de ingeniería demuestra que EEE está preparada para brindar las soluciones técnicas precisas, la agilidad local y la excelencia operativa que requieren los consorcios de energía limpia más exigentes del mundo».

Actualmente se están llevando a cabo las fases iniciales de ingeniería y validación del diseño del sistema de bombeo de hidrógeno líquido, y el equipo se entregará a Chart Ferox (República Checa). El sistema de repostaje se probará en Bristol, Reino Unido, a finales de 2028.