计划为液化天然气运输船配备风力辅助推进系统

配备“风能挑战者”装置的液化天然气运输船。（图片：MOL）

商船三井株式会社和雪佛龙航运公司计划在新建造的LNG运输船上安装硬帆风力辅助船舶推进系统。

据三井物产和大岛造船公司称，风力挑战者系统由两家公司共同开发，该船将成为世界上第一艘配备风力辅助船舶推进系统的液化天然气运输船。

该船正在韩华海洋株式会社巨济造船厂建造，预计将于2026年交付。2024年8月，三井物产获得了日本海事协会（Class NK）的原则性批准（AiP），这是首艘采用风力辅助推进系统的液化天然气运输船。雪佛龙租用的这艘船将是该系统的首例应用案例。

两家公司表示，“风之挑战者”号将利用其独特的伸缩帆，帮助降低燃料消耗和温室气体排放。除了“风之挑战者”号本身坚固的设计外，其他安全措施还包括全封闭式驾驶台和位于船首甲板上的瞭望台，以进一步提升视野。

为了保证船舶的可交易性，“风力挑战者”的安装位置旨在最大限度地减少对现有膜式液化天然气运输船设计的影响。这将使现有系泊装置保持不变，从而最大限度地减少对船舶岸上作业兼容性的影响，同时对船舶的风阻面积的影响也有限。

雪佛龙航运总裁芭芭拉·皮克林表示：“我们很荣幸能与MOL合作，在Wind Challenger项目中安装业内首个液化天然气装置。这再次体现了我们在难以减排的领域运用创新方法来降低液化天然气船队的碳排放强度。”

三井商船株式会社社长兼首席执行官桥本武表示，该公司已交付两艘配备风力挑战者发动机的散货船，并有其他正在进行的项目，包括一艘煤炭运输船。