基石:管道和压缩站的演变 - 6

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09 二月 2026

“压缩技术基石”系列文章重点介绍了160多年来持续发展过程中众多重要的产品。本文是“压缩技术基石”系列七篇(原六篇)衍生文章中的第六篇,旨在探讨天然气管道和压缩站的发展历程。

Hope Natural Gas Co. 发动机和压缩机(按制造商分类)

《压缩基石》杂志最近几期的文章介绍了俄亥俄燃料气体公司(成立于 1902 年)16 个早期压缩站的燃气发动机和压缩机。这些设备涵盖了各种额定功率,由多家制造商提供,主要来自俄亥俄州和宾夕法尼亚州西部,而当时石油和天然气生产正蓬勃发展。

早期最大的天然气管道公司霍普天然气公司成立于1899年,业务范围覆盖西弗吉尼亚州和宾夕法尼亚州西部。库尔斯普林电力博物馆的档案中有一本1930年的笔记本,详细记录了霍普天然气公司及其子公司储备天然气公司和霍普建筑炼油公司当时共86座压缩站的历史以及每座压缩站的发动机和压缩机清单。这些压缩站集天然气收集和增压、天然气生产以及天然气输送于一体,功率范围从50马力到22,025马力(37千瓦到16,424千瓦)不等。

总共有411台设备,其配置种类繁多,令人印象深刻。大部分发动机和压缩机由位于宾夕法尼亚州或纽约州的公司生产,这些地区在早期空气压缩机、燃气发动机和压缩机的制造中占据主导地位。其余的则来自俄亥俄州和威斯康星州等中西部工业重镇的公司。

表1列出了所有设备制造商和类型的库存清单。最早的设备是85台皮带驱动式卧式压缩机。其中大部分(52台)由英格索兰公司制造,该公司将其丰富的空气压缩机产品线改造用于天然气和油田应用。贝塞麦公司制造了其中的12台,其余设备由其他六家公司提供,具体信息见表1。

这些卧式压缩机大多由62台贝塞麦卧式燃气发动机通过皮带驱动。此外,还有18台由沃克夏、西屋和其他几家公司生产的立式燃气发动机通过皮带驱动。值得一提的是,一台大型英格索兰卧式往复压缩机是由一台西屋蒸汽轮机通过皮带驱动的。

如表1所示,霍普公司超过一半的压缩机组为卧式燃气压缩机,另有相当数量的为卧式蒸汽压缩机。卧式燃气压缩机和蒸汽压缩机的清单见表2。

Hope Natural Gas Co.卧式发动机压缩机(按制造商分类)

共有217台卧式燃气发动机压缩机。额定功率范围从50马力到4500马力(37千瓦到3356千瓦),平均为335马力(250千瓦)。但额定功率数据受到两台4500马力(3356千瓦)的Snow机组的影响,这两台机组实际上是National Transit公司设计的,后来被改装成四台较小的机组。卧式燃气发动机压缩机主要由National Transit公司(76台)和Clark公司(70台)制造,其次是Bessemer公司(20台)、Westinghouse公司(19台)、Snow公司(19台)、Cooper公司(11台)、Allis-Chalmers公司(1台)和Strait公司(1台)。

此外,还有 26 台大型卧式蒸汽机燃气压缩机,平均额定功率为 1088 马力(811 千瓦)。这些压缩机分别由 National Transit(9 台)、Worthington(7 台)、Hamilton(6 台)、Ingersoll-Rand(3 台)和 Nordberg(1 台)制造。

在压缩机发展的早期,许多公司生产发动机,也有许多公司生产压缩机。发动机-压缩机制造商通常使用自家或其他制造商的压缩机缸体。在燃气压缩机发展的早期,作为往复式空气压缩机主导制造商的英格索兰公司也主导了燃气压缩机缸体市场。霍普天然气公司使用的其他缸体制造商包括克拉克、贝塞麦、库珀、梅斯塔机械、莱德洛-邓恩-戈登、霍尔、伯里、斯诺、沃辛顿和霍普工程公司。

随着时间的推移,发动机和压缩机制造商有的合并,有的倒闭,有的则将业务重心转移到其他行业。如今,早期制造商中只有少数几家仍在市场上活跃,大多数早已被人遗忘。然而,正是这些早期的开拓者,为如今庞大的北美天然气产业的诞生做出了贡献。

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