卡特彼勒公司推出新型CCV系统

卡特彼勒石油天然气公司推出了闭式曲轴通风（CCV）系统，这项技术旨在消除内燃机曲轴箱气体（通常称为窜气排放）的排放。

该公司表示，该发动机安装式系统体现了该公司致力于帮助天然气压缩运营商以经济高效的方式满足监管要求，同时利用现有资产的承诺。

卡特彼勒油气公司表示，其新型闭式曲轴通风（CCV）系统已在二叠纪盆地和马塞勒斯盆地经过现场验证，迄今为止累计运行时间已达33,000小时。（图片：卡特彼勒油气公司）

Cat CCV系统已在二叠纪盆地和马塞勒斯盆地经过现场验证，迄今为止累计运行时间已达33,000小时。该系统能够捕获并过滤积聚在发动机曲轴箱内的废气，并将过滤后的废气导入发动机进气系统。返回的曲轴箱废气在排出发动机前进行燃烧，从而将发动机甲烷排放量减少高达20%。此外，该系统还能消除窜气排放。

这款专为 Cat G3600 解决方案设计的螺栓式曲轴箱通风 (CCV) 系统拥有多项独特专利，使其区别于传统的 CCV 方法。该系统能够在极低的环境温度下运行，并将冷凝和乳化风险降至最低。此外，从曲轴箱气体中过滤出的油雾会被送回发动机油底壳，从而避免曲轴箱排放物对设施的污染。与 G3600 Gen 2 改装套件配合使用时，运营商可以进一步实现与气候相关的目标。该 CCV 系统能够保持发动机的耐久性，并且不会改变预防性维护和检修计划。

“卡特彼勒油气公司致力于开发可靠的解决方案，在提升性能的同时支持气候相关举措，”卡特彼勒油气公司副总裁德里克·坎普表示，“我们的Cat CCV系统旨在帮助运营商最大限度地利用现有车队并延长正常运行时间，同时满足行业不断变化的需求。他们现在无需等待或购买新发动机即可利用新技术。借助我们的CCV系统，运营商可以在不影响运营效率的前提下，降低现有G3600发动机的甲烷排放。”

适用于 G3600 A4 发动机的 CCV 系统目前可以作为改装套件订购，并且计划从 2025 年 1 月起成为所有新型 G3600 A4 Gen 2 发动机的标配。适用于 G3600 A3 发动机的 CCV 系统计划于 2025 年底发布。