韩华在美国造船业取得里程碑式进展，订购LNG运输船

一艘韩华建造的液化天然气运输船正在海上航行。韩华向其子公司韩华费城造船厂订购了一艘液化天然气（LNG）运输船。该船将采用先进的技术和推进系统建造，并将成为近50年来（自20世纪70年代末以来）美国订购的首艘具备出口市场可行性的LNG运输船。（图片：韩华海洋）

韩华海运（Hanwha Ocean）的美国子公司韩华航运（Hanwha Shipping）已向韩华费城造船厂订购了一艘液化天然气（LNG）运输船——这是近半个世纪以来美国订购的首艘具备出口市场可行性的LNG运输船。这份于7月下旬宣布的开创性合同包含第二艘船的选购权，标志着美国造船能力在全球LNG贸易中复苏的关键时刻。

“这是近50年来美国首次订购能够服务于出口市场的液化天然气运输船，”总部位于休斯顿的韩华航运总裁兼首席执行官瑞安·林奇表示。“我们很高兴能够利用韩华世界一流的造船实力，帮助美国工业合作伙伴掌握建造下一代液化天然气运输船所需的技能。”

韩华海洋是全球领先的液化天然气运输船建造商之一，也是首家交付超过200艘此类船舶的公司，将以联合建造模式支持该项目。船舶的大部分建造工作将在韩华位于韩国巨济的船厂完成，而韩华费城船厂将负责符合美国海岸警卫队的法规和安全标准。未来，韩华计划将更先进的造船技术转移到其美国船厂。

重振美国海运制造业

在当前地缘政治紧张局势和能源安全担忧推动对悬挂美国国旗和运营的液化天然气运输船的需求之际，这份合同标志着美国商业造船业在振兴方面迈出了重要一步。该新建项目支持美国旨在增加使用美国建造、美国船员驾驶的船舶将美国生产的液化天然气运往全球市场的贸易和产业政策举措。

韩华于2023年12月以1亿美元收购了费城造船厂，使其成为全球唯一一家在韩国和美国均拥有液化天然气运输船建造能力的公司。自2000年以来，费城造船厂已交付了超过一半的《琼斯法案》大型商用船舶，但此前从未参与过国际液化天然气运输船的建造。

林奇表示：“这一惊人的里程碑巩固了韩华在液化天然气运输船建造领域的全球领先地位，我们渴望在美国复制这一成功。”

此举是响应美国政策制定者和能源公司日益高涨的重建国内海上基础设施的呼吁，部分原因是减少对外国航运的依赖，并确保更多的液化天然气出口价值链留在陆地上。

液化天然气运输船的新时代

韩华航运订购的这艘船舶将配备先进的推进系统和节能技术，符合新一代环保和性能标准。虽然近期计划是满足韩华集团内部的运输需求，但长期目标是建立一支实力雄厚的美国籍液化天然气运输船队，具备全球竞争力。

作为这项努力的一部分，韩华计划在其费城船厂创造数千个美国造船厂技术岗位，并投资于智能生产系统、现代化设施和员工培训计划。

林奇表示：“这份合同不仅仅是一份船舶订单，它还是重建美国在能源供应链中最具战略意义的领域之一的产能的蓝图。”

美国液化天然气出口战略转变

该项目正值美国液化天然气出口行业持续扩张之际，该行业越来越重视符合美国环境、劳工和安全标准的运输能力。近期提出的几项联邦贸易措施呼吁更多地使用美国建造和配备船员的液化天然气运输船，而韩华的项目正是为了支持这些措施。

韩华在一份声明中表示：“韩华正致力于在北美新兴的液化天然气运输船市场占据领先地位。通过利用美国本土的液化天然气和现代化的造船能力，韩华旨在为日益增长的全球需求提供可靠且经济高效的解决方案。”