浮式储氢解决方案推出

• Provaris公司推出了一款名为H2Leo的气态氢浮式储存解决方案，设计容量为300至600吨氢气，可扩展至2000吨。（图片来源：Provaris）

Provaris 推出了一种名为 H2Leo 的气态氢漂浮存储解决方案，其设计容量范围为 300 至 600 吨氢气，可扩展至 2000 吨。

该公司表示，美国船级社 (ABS) 已原则上批准了 H2Leo 储氢解决方案，这将使 Provaris 在亚洲和欧洲正在开发的压缩氢供应链项目更具灵活性和优化性。该公司预计 H2Leo 的资本成本为每吨 20 万至 30 万美元，远低于陆上解决方案。该浮式储氢解决方案适用于各种氢气供应链和应用，包括海事领域的加氢、绿色氢气生产的间歇/缓冲储存以及可再生能源过剩的长期储存。H2Leo 通过在出口和/或进口地点提供缓冲储存，降低了总供应成本，从而提高了 Provaris 压缩氢供应链项目的灵活性和优化性。H2Leo 的开发将与 H2Neo 的剩余工程和审批工作同步进行，目标是在今年晚些时候进行原型测试并获得最终船级社认证，H2Leo 预计将于 2025 年投入使用。

Provaris公司董事总经理兼首席执行官Martin Carolan表示：“Provaris认为，开发浮式储氢解决方案是其压缩氢知识产权的自然延伸，它不仅能替代目前成本高昂的大规模储氢方案，还能提升现有项目的经济效益。我们相信，浮式储氢解决方案将完善我们现有的氢气生产和运输项目，并缩短实现首次盈利和知识产权商业化的时间。”

随着对清洁可再生能源的需求日益增长，压缩氢气的储存能力已成为氢气供应链不可或缺的一部分。过去18个月里，Provaris一直在研究如何利用其在货物围护和船舶设计方面积累的航运知识产权、工程技术和船级社认证，为亟需大规模氢气储存的行业开发解决方案。

Provaris首席技术官Per Roed表示，H2Leo是一款灵活的氢气浮式储存装置，可根据不同应用场景优化尺寸、容量和运行方式。其同步运行（SIMOPs）能力可实现连续运行，并拥有宽敞的工作甲板和船体，便于安装压缩和氢气加注等辅助系统。Provaris正在开发可用于浮式储存的货舱产能，预计到2025年即可投入使用，以满足短期储存需求，并使Provaris能够积累运营经验，降低H2Neo运输船持续研发的风险。

凭借 2022 年 12 月获得的 H2Neo 运输船的 FEED 级别工程、安全研究和设计批准，美国船级社 (ABS) 已对压缩氢气浮式存储解决方案（H2Leo 级）授予了“原则性批准”(AIP)，这是首个获得此级别批准的同类解决方案。

AIP方案可为特定行业应用提供灵活的解决方案，设计储氢容量范围为300至600吨。未来的开发和审批计划包括将储氢容量从100吨扩大到2000吨。