二氧化碳基础设施项目获得欧盟支持

液化空气集团和敦刻尔克液化天然气公司表示，在欧盟的支持下，他们的二氧化碳基础设施项目取得了重大进展。

二氧化碳运输和出口基础设施是“碳排放上限”（Cap Décarbonation）计划的一部分，该计划旨在每年减少敦刻尔克工业区及其周边地区150万吨的二氧化碳排放。达达尼昂项目将包括一条由液化空气集团运营的管道，用于将二氧化碳从捕集点输送至港口，以及一个位于敦刻尔克港的码头，用于液化二氧化碳并将其装载到船舶上。作为法国首个获得欧盟支持的二氧化碳基础设施项目，达达尼昂项目如果得以实施，将获得超过1.6亿欧元的拨款，该拨款来自“连接欧洲能源设施”（CEF-E）计划。

D'Artagnan 是“脱碳上限”倡议这一完整价值链的核心环节，该价值链由多个互补项目组成：

• 在法国北部 Lumbres 的 Eqiom 水泥厂和法国北部 Réty 的 Lhoist 石灰厂，通过实施液化空气集团的 Cryocap 专有技术，实现了 CO₂ 捕获，并受益于创新基金的资助计划。
• 通过管道运输二氧化碳和二氧化碳出口码头——达达尼昂项目。

作为达达尼昂项目的一部分，捕获的二氧化碳将通过液化空气集团建造和运营的管道输送到敦刻尔克西港新建的二氧化碳终端，该终端靠近液化天然气终端。

这个由液化空气集团和敦刻尔克液化天然气公司建造和运营的新码头将接收并液化二氧化碳，然后运往北海的永久储存地点。

该码头旨在为该地区的工业企业提供二氧化碳运输和装运服务，年吞吐量可达150万吨，未来还可额外接收高达400万吨的二氧化碳——相当于法国工业温室气体排放量的5%以上。这将为敦刻尔克盆地其他二氧化碳捕集与封存项目铺平道路。

达达尼昂项目预计投资超过4亿欧元，并将获得超过1.6亿欧元的CEF-E（连接欧洲能源设施）资助。该项目的投资决策将尤其取决于二氧化碳管理和捕集服务合同的签署情况。

D'Artagnan 是法国第一个获得欧盟支持的 CO₂ 基础设施项目，标志着在法国和欧洲实施减少 CO₂ 排放所需的捕获和封存技术方面迈出了重要一步。

这些技术对于大幅减少生产必需材料（如水泥和石灰）的工业部门的二氧化碳排放至关重要，这些排放部分难以减少，因为它们是制造过程中固有的。

图片：达达南