布克哈特压缩公司获得工业规模二氧化碳运输船压缩机订单

位于挪威西部厄于加登市的北极光二氧化碳接收站。布克哈德压缩公司将为北极光项目提供液化二氧化碳运输船的压缩设备。（图片：北极光）

布克哈特压缩公司已获得一份订单，将为该公司所称的首个工业规模液化二氧化碳 (LCO₂) 载体提供压缩设备，该载体将作为北方之光碳捕获和储存 (CCS) 项目的一部分进行部署。

该公司表示，该订单标志着为支持大规模碳捕获与封存 (CCS) 项目所需的运输基础设施发展又向前迈进了一步，这些项目越来越依赖海上运输将捕获的二氧化碳从工业设施运送到永久储存地点。

专用轻质二氧化碳运输船正逐渐成为碳捕获与封存（CCS）价值链的关键组成部分，尤其是在欧洲，工业排放源和海上储存地点往往相隔遥远，且跨越国界。通过船舶运输，捕获的二氧化碳可以运送到集中式储存枢纽，而无需为每个项目建设专用管道基础设施。

该船将为“北极光”项目提供支持，该项目是全球首个投入运营的跨境二氧化碳运输和储存网络。该项目从工业设施接收捕获的二氧化碳，将其运输到挪威厄于加登的陆上终端，然后注入北海海底的永久性储存库。

Northern Lights 于 2025 年投入运营，随着更多欧洲工业排放企业寻求碳储存解决方案，其产能也在不断扩大。

布克哈特压缩公司将为该船舶提供其K Laby压缩机技术。该公司表示，选择往复式压缩机是基于其运行灵活性、能源效率以及对液化气应用的适用性。

该项目也体现了二氧化碳运输基础设施规模的不断扩大。早期的碳捕集与封存（CCS）项目主要依赖于试点规模的运输系统，而这艘新船是为工业规模运营而设计的，旨在随着市场的发展支持二氧化碳运输的标准化。

布克哈特压缩系统部门总裁安德烈亚斯·布劳奇表示，工业规模的二氧化碳运输正在成为商业化碳捕获与封存部署的重要推动因素。

对于压缩机制造商而言，随着各国政府和企业加大对基础设施的投资，以支持长期脱碳目标的实现，二氧化碳运输网络的增长代表着新的市场机遇。除了储存设施和管道外，碳捕集与封存（CCS）项目还需要在捕集点、运输码头、船舶和注入设施等处配备压缩设备。

北极光项目由 Equinor、壳牌和道达尔能源组成的财团支持，被广泛视为未来欧洲跨境碳运输和储存网络的典范。

布克哈特压缩机公司表示，该订单建立在其为液化气应用提供压缩机的经验之上，并反映出对支持新兴低碳能源和工业基础设施的设备的需求不断增长。