布克哈特压缩公司将为首艘专用氨加注船提供技术。

布克哈特压缩公司已获得一份合同，将为其Laby压缩机技术供应一艘预计将成为全球首艘专门以氨作为船用燃料建造的船舶。该公司表示，该项目标志着航运业向低碳和零碳燃料转型迈出了重要一步。

这艘由伊藤忠商事株式会社及其位于新加坡的子公司 Clean Ammonia Bunkering Shipping Pte. Ltd. 委托建造的船舶，将由佐佐木造船株式会社建造。这艘 5000 立方米的船舶计划于 2027 年交付，旨在支持新兴的氨供应链，因为全球运营商正在测试和部署新的船用燃料方案。

布克哈特压缩公司的 Laby 2K70。（图片：布克哈特压缩公司）

布克哈特公司的Laby压缩机将成为该船燃料处理系统的一部分，确保在加注燃料过程中安全输送氨气。该技术以其全密封、无油设计而著称，旨在防止泄漏，并在处理有毒或腐蚀性气体时提高安全性。

“这项订单凸显了我们致力于推动海上能源转型的坚定承诺，”布克哈特系统部门总裁安德烈亚斯·布劳奇表示，“我们的Laby技术非常适合氨气应用的高要求。”

该船是与日新燃气工程公司合作开发的，该公司生产用于液化石油气、氨和其他特殊用途的液化系统。

氨作为一种潜在的船用燃料，因其燃烧时不排放二氧化碳而备受关注。行业开发商正致力于建立必要的加注和处理基础设施，以扩大其应用规模。

“我们很荣幸能为这一行业历史性的首创做出贡献，”布劳奇说道。“这艘氨加注船的成功运营将有助于为未来全球清洁燃料供应链树立标准。”