Greene Tweed anuncia novo padrão em compressão de hidrogênio com impulsor composto de alta velocidade.

A Greene Tweed desenvolveu um impulsor fechado composto capaz de atingir uma velocidade periférica recorde de 688 metros por segundo — quase o dobro dos limites operacionais dos impulsores metálicos convencionais — representando um grande avanço na tecnologia de compressão de hidrogênio.

A empresa afirmou que a descoberta demonstra como materiais compósitos projetados podem melhorar a eficiência, a durabilidade e a competitividade de custos à medida que as redes de gasodutos de hidrogênio se expandem. Só a Europa pretende ter dezenas de milhares de quilômetros de gasodutos de hidrogênio até 2040, uma expansão que exigirá compressores centrífugos de alto desempenho para movimentar gases de baixa densidade em grande escala.

A Greene Tweed afirmou que o novo impulsor fechado de material composto, com engenharia inovadora, atingiu uma velocidade de ponta recorde de 688 m/s em testes – quase o dobro da velocidade dos impulsores metálicos tradicionais. (Imagem: Greene Tweed)

O transporte de hidrogênio por dutos exige compressão em alta velocidade. Os impulsores metálicos tradicionais normalmente atingem limites de ruptura próximos a 360 m/s para projetos fechados e aproximadamente 500 m/s para projetos abertos, restringindo a taxa de compressão alcançável e frequentemente exigindo estágios adicionais de compressão. Mais estágios se traduzem em equipamentos maiores, custos de capital mais elevados e maior necessidade de manutenção.

A Greene Tweed iniciou o desenvolvimento do impulsor composto em 2020, utilizando PEEK reforçado com fibra de carbono (C/PEEK), com o objetivo de ultrapassar 600 m/s para melhor lidar com gases leves. Após três ciclos de desenvolvimento e testes, o protótipo superou as expectativas.

“Nosso objetivo era criar um projeto que pudesse ultrapassar a velocidade de ponta de 600 m/s para comprimir gases leves como o hidrogênio”, disse Samuel Stutz, gerente de tecnologia da Greene Tweed. “O impulsor atingiu uma velocidade de ponta de 688 m/s, superando em muito a meta original do projeto e estabelecendo um novo padrão na indústria.”

O impulsor composto é até cinco vezes mais leve que o metálico, oferecendo ao mesmo tempo uma relação resistência/peso três vezes maior. Além dos ganhos em segurança e durabilidade, impulsores mais leves e rápidos podem melhorar a eficiência da compressão — uma vantagem significativa para operadores que buscam transporte, armazenamento e utilização de hidrogênio com boa relação custo-benefício.

“Nosso objetivo é revolucionar a infraestrutura de hidrogênio, superando as limitações dos metais”, disse Magen Buterbaugh, presidente e CEO da Greene Tweed. “Ao fornecer soluções que reduzem custos, simplificam as operações e impulsionam a escalabilidade, a Greene Tweed está estabelecendo um novo padrão para o setor. Agora, estamos colaborando com fabricantes de equipamentos originais (OEMs) de compressores centrífugos para levar essa tecnologia a aplicações práticas.”

Com a aceleração da demanda global por hidrogênio, fabricantes de equipamentos e desenvolvedores de gasodutos buscam tecnologias que possam reduzir os custos do ciclo de vida, ao mesmo tempo que permitem maior produtividade. A Greene Tweed afirmou que seu impulsor composto posiciona a empresa para desempenhar um papel central nos sistemas de compressão de hidrogênio de próxima geração.

A Greene Tweed fabrica termoplásticos de alto desempenho, compósitos, vedações e componentes de engenharia para diversos setores, incluindo energia, aeroespacial, defesa, semicondutores, processamento químico e farmacêutico.