A maior usina de bio-GNL (Gás Natural Liquefeito) da Alemanha é inaugurada.

A Shell anunciou a inauguração da maior planta de produção de bio-GNL (Gás Natural Liquefeito) da Renânia. (Imagem: Shell)

A Shell Deutschland inaugurou uma planta de bio-GNL que, segundo a empresa, é a maior do gênero na Alemanha.

A planta no Parque Energético e Químico da Renânia tem capacidade para produzir cerca de 100.000 toneladas de combustível com menor emissão de CO₂ anualmente. O setor de transportes desempenha um papel significativo na estratégia corporativa da Shell de gerar mais valor com menos emissões. Com a entrada em operação da planta de bio-GNL (Gás Natural Liquefeito) ao sul de Colônia, uma parte importante das ambições de descarbonização da Shell para o transporte pesado se tornará realidade.

“Queremos atender toda a cadeia de valor do bioGNL”, disse Felix Faber, Diretor Geral da Shell Alemanha. “Para isso, a Shell já estabeleceu uma rede em toda a Europa com 90 postos de abastecimento para caminhões movidos a GNL, incluindo 36 postos na Alemanha. Em 2022, adquirimos a NatureEnergy, maior produtora de biometano da Europa, da Dinamarca, e atualmente estamos trabalhando na construção de novas plantas na Alemanha. Com a unidade de liquefação na Renânia, não estamos apenas impulsionando a transformação da região, mas também adicionando mais um componente importante à cadeia de valor.”

O biometano é um gás sustentável obtido a partir de resíduos agrícolas (esterco, chorume ou resíduos orgânicos). Na nova planta na Renânia , o gás é liquefeito e distribuído aos postos de abastecimento de GNL da Shell, onde os clientes reabastecem seus veículos.

O objetivo da Shell é se tornar uma empresa com emissões líquidas zero de carbono até 2050. O foco dessa transformação está em atividades que reduzam ou evitem as emissões de gases de efeito estufa.

A Shell está investindo significativamente em produtos e ofertas com baixa ou nenhuma emissão de carbono, como hidrogênio verde, energia eólica e solar, desenvolvimento de infraestrutura de recarga para veículos elétricos e biocombustíveis. É fundamental gerenciar o trilema da segurança energética, dos custos de energia e da transição para uma energia sustentável. O transporte rodoviário de cargas é responsável por cerca de 9% das emissões globais de CO₂ e a previsão é de que esse número triplique até 2050. No entanto, todo o setor de transportes é complexo e difícil de descarbonizar . Por isso, a Shell está expandindo sua atuação em moléculas com menores emissões de CO₂, como o bio-GNL para combustíveis de caminhões.

A planta de liquefação de gás que entrou em operação em Colônia contém, além de uma unidade de liquefação, um sistema de processamento de gás, tanques de armazenamento, carregamento de caminhões e as tochas de segurança necessárias.

A Shell Alemanha opera mais de 30 postos de abastecimento de GNL ao longo das principais rotas de transporte rodoviário de mercadorias.