Sempra ottiene l'ok della FERC per l'espansione del GNL

Il progetto di espansione Port Arthur LNG Phase 2 di Sempra Infrastructure LLC nella contea di Jefferson, in Texas, ha ricevuto l'autorizzazione dalla Federal Energy Regulatory Commission (FERC). (Immagine: Sempra)

Sempra Infrastructure, una sussidiaria di Sempra, ha dichiarato che la Federal Energy Regulatory Commission (FERC) ha approvato il permesso che autorizza il progetto di espansione della fase 2 di Port Arthur LNG, attualmente in fase di sviluppo presso Port Arthur LNG nella contea di Jefferson, in Texas.

Il permesso rappresenta un'importante pietra miliare dal punto di vista normativo per un progetto di Fase 2 proposto, che prevede l'aggiunta di due treni di liquefazione (treni 3 e 4) in grado di produrre fino a 13 milioni di tonnellate all'anno (Mtpa) di gas naturale liquefatto (GNL).

" Sempra Infrastructure si impegna a investire in opportunità infrastrutturali che contribuiscano a realizzare un futuro energetico più pulito e sicuro", ha affermato Justin Bird, amministratore delegato di Sempra Infrastructure. "L'ordine odierno della FERC rappresenta un passo significativo nella nostra capacità di promuovere la transizione energetica globale, creando l'opportunità di raddoppiare la quantità di gas naturale statunitense sicuro e affidabile che Port Arthur LNG può contribuire a fornire ai mercati globali".

Con la Fase 1 attualmente in costruzione, lo sviluppo del progetto di Fase 2 proposto potrebbe aumentare la capacità di liquefazione totale dell'impianto da circa 13 Mtpa a circa 26 Mtpa. Si prevede inoltre che il progetto proposto includa un ulteriore serbatoio di stoccaggio di GNL e un attracco marittimo e trarrebbe vantaggio da alcune delle strutture comuni attualmente in costruzione, precedentemente approvate nell'ambito del processo di autorizzazione della Fase 1 di Port Arthur LNG.

Sempra Infrastructure ha dichiarato di continuare a valutare le opportunità di sviluppo dell'intero sito di Port Arthur, esplorando al contempo potenziali progetti per ridurre l'intensità di carbonio del suo GNL, posizionando Port Arthur come un hub di punta per la transizione energetica. L'azienda sta sfruttando le capacità integrate dei suoi segmenti di business per sviluppare il progetto Port Arthur Pipeline Texas Connector, il progetto Post Arthur Pipeline Louisiana Connector e sviluppare nuovi impianti di stoccaggio del gas, tutti destinati a servire l'impianto GNL di Port Arthur.

Per promuovere lo sviluppo del Port Arthur Energy Hub, la società ha recentemente acquisito 38.000 acri di spazio poroso e relativi diritti di superficie a supporto del progetto Titan Carbon Sequestration, la cui ubicazione è prossima all'impianto di GNL di Port Arthur. Il progetto mira a catturare il carbonio dai progetti Port Arthur LNG Fase 1 e 2 di Sempra Infrastructure, attualmente in fase di sviluppo, e ha il potenziale per sbloccare altre opportunità infrastrutturali per l'energia a zero emissioni nette. Questo approccio di sviluppo completo sfrutta l'ampia competenza operativa e di sviluppo di Sempra Infrastructure per aumentare il valore complessivo di Port Arthur e può generare un valore significativo per la comunità locale, aprendo importanti opportunità di crescita economica per la regione.

"La proposta di valore del proposto Port Arthur Energy Hub va oltre l'investimento monetario nella regione", ha affermato Bird. "I progetti proposti da Sempra Infrastructure creerebbero nuovi posti di lavoro ben retribuiti, aumenterebbero le attività innovative nella regione e continuerebbero a rafforzare la reputazione dello Stato del Texas come leader energetico globale".

Il progetto Port Arthur LNG Fase 2 è in fase di commercializzazione e sviluppo. Il progetto potrebbe contribuire a soddisfare la futura domanda di GNL statunitense, destinata a servire i mercati europei, asiatici e altri mercati globali, in un momento in cui i paesi puntano a migliorare l'affidabilità e la sicurezza energetica e a sostituire il carbone nella produzione di energia.

Il progetto Port Arthur LNG Fase 1 è attualmente in costruzione e dovrebbe comprendere due treni di liquefazione del gas naturale, due serbatoi di stoccaggio di GNL e strutture associate.

Lo sviluppo del progetto Port Arthur LNG Fase 2, del progetto Titan Carbon Sequestration, del progetto proposto Port Arthur Pipeline Louisiana Connector , del progetto proposto Port Arthur Texas Connector e dei nuovi impianti di stoccaggio del gas è subordinato al completamento degli accordi commerciali richiesti, all'ottenimento e/o al mantenimento di tutti i permessi necessari, all'ottenimento dei finanziamenti e al raggiungimento di una decisione finale di investimento , tra gli altri fattori.