Golar ordina la quarta unità FLNG nell'ambito di un progetto di conversione da 2,45 miliardi di dollari.

Rendering della Golar MK II FLNG. Golar LNG ha assegnato a Yantai CIMC Raffles Offshore un contratto di ingegneria, approvvigionamento e costruzione per la sua quarta unità galleggiante di produzione di GNL.

Golar LNG ha assegnato a Yantai CIMC Raffles Offshore un contratto di ingegneria, approvvigionamento e costruzione per la sua quarta unità galleggiante di produzione di GNL, un'unità da 3,5 milioni di tonnellate all'anno (mtpa) la cui consegna dal cantiere è prevista entro la fine del 2029.

Il progetto, del valore di circa 2,45 miliardi di dollari, sarà il secondo impianto FLNG di Golar basato sul design MKII. L'azienda si è assicurata una nave donatrice per la conversione e ha affermato che la nuova unità, una volta completata, sarà la prima unità FLNG disponibile al mondo.

La nave sarà simile alla FLNG Esperanza da 3,5 milioni di tonnellate all'anno, la prima unità MKII di Golar, attualmente in costruzione presso il cantiere navale CIMC Raffles di Yantai, in Cina.

Golar prevede di ottenere efficienze ripetendo il progetto MKII e avendo le due navi in costruzione nello stesso cantiere navale durante periodi sovrapposti.

Black & Veatch fornirà la sua tecnologia di liquefazione PRICO per il progetto. Il suo incarico comprende anche l'ingegneria di dettaglio e la progettazione di processo, la specifica e l'approvvigionamento delle apparecchiature di superficie, nonché il supporto alla messa in servizio delle piattaforme FLNG e del processo di liquefazione.

Golar ha dichiarato di aver già preso impegni con i fornitori di apparecchiature per garantire gli slot di produzione per gli articoli a lungo termine, contribuendo così a rispettare la scadenza di consegna prevista per il 2029.

La quarta unità FLNG aumenterà la capacità di liquefazione controllata di Golar di circa il 40%, portandola a oltre 12 milioni di tonnellate all'anno. La società intende noleggiare l'unità a lungo termine e ha dichiarato che sono in corso trattative commerciali avanzate per il suo impiego.

"Riteniamo che questo ordine FLNG, che combina la consegna FLNG più rapida al mondo e la comprovata esperienza operativa di Golar, leader di mercato, sia ben posizionato per offrire ai potenziali clienti un'interessante soluzione di monetizzazione del gas, generando al contempo valore per Golar", ha dichiarato l'amministratore delegato Karl Fredrik Staubo.

L'ordine consolida inoltre la collaborazione tra Golar e CIMC Raffles prima ancora del completamento della costruzione della prima unità MKII.

Wang Jianzhong, CEO e presidente di CIMC Raffles, ha affermato che l'esperienza acquisita durante la costruzione della prima imbarcazione e il riutilizzo del progetto MKII dovrebbero migliorare l'efficienza e la certezza dei tempi di realizzazione del secondo progetto.

"Grazie all'esperienza maturata con il primo progetto MKII e alle significative sinergie derivanti dalla riprogettazione, siamo fiduciosi di poter realizzare questo progetto con maggiore efficienza, qualità e rispetto delle tempistiche", ha affermato Wang.

Il concetto MKII si basa sulla conversione di una nave metaniera esistente in un impianto galleggiante di liquefazione (FLNG), anziché sulla costruzione di una nave FLNG appositamente progettata. L'ultimo progetto di Golar prosegue questa strategia di conversione, con la nave donatrice già individuata prima dell'assegnazione del contratto EPC.