Delfin Midstream si prepara per il FID autunnale con accordi chiave con i fornitori

Delfin Midstream ha compiuto un ulteriore passo avanti verso il raggiungimento di una decisione finale di investimento (FID) per il suo storico progetto galleggiante di esportazione di GNL nel Golfo del Messico, annunciando nuovi accordi commerciali con Siemens Energy, Samsung Heavy Industries (SHI) e Black & Veatch. Gli accordi, annunciati il 2 luglio, garantiscono capacità produttiva chiave per le turbine e promuovono l'ingegneria di dettaglio delle navi, in vista di un FID positivo per Delfin in autunno.

Delfin, con sede a Houston, ha annunciato di aver firmato un accordo con Siemens Energy per riservare spazi di produzione per quattro pacchetti di trasmissione meccanica per turbine a gas SGT-750. Queste unità alimenteranno i compressori a refrigerante misto, fondamentali per il processo di liquefazione offshore di Delfin. La SGT-750 è una turbina modulare di medie dimensioni progettata per garantire elevata efficienza e funzionamento in ambienti difficili, ideale, secondo Siemens, per le operazioni di GNL galleggiante (FLNG).

"Effettuando questo ingente investimento per consolidare la nostra capacità produttiva critica, abbiamo garantito i nostri tempi di esecuzione", ha dichiarato Dudley Poston, CEO di Delfin. "La consegna prevista della nostra prima nave FLNG da parte di Samsung Heavy Industries nel 2029 rimane nei tempi previsti".

Karim Amin, membro del Consiglio di Amministrazione di Siemens Energy, ha descritto l'accordo come una pietra miliare per lo sviluppo del GNL negli Stati Uniti. "Siamo entusiasti di supportare il progetto infrastrutturale energetico di Delfin", ha affermato, "fornendo i pacchetti di azionamento delle turbine essenziali necessari all'azienda per realizzare il primo progetto GNL offshore negli Stati Uniti".

Parallelamente, Delfin ha avviato un programma di lavori preliminari con SHI e Black & Veatch per sviluppare l'ingegneria di base della prima nave galleggiante per il GNL del progetto. Il lavoro definirà le specifiche di progettazione dettagliate e preparerà entrambi gli appaltatori per il contratto EPCI (Engineering, Approvvigionamento, Costruzione e Integrazione) chiavi in mano, la cui attuazione è prevista poco dopo la FID.

L'iniziativa Early Works è progettata per ridurre i rischi nell'esecuzione del progetto, garantendo che tutte le parti interessate siano pronte ad avviare la costruzione e l'integrazione immediatamente dopo la decisione di procedere.

Ottenuta la prima licenza di esportazione di GNL offshore negli Stati Uniti

I progressi di Delfin seguono il rilascio, nel marzo 2025, della prima licenza portuale statunitense in acque profonde per l'esportazione di GNL. La licenza, assegnata dalla US Maritime Administration (MARAD) a Delfin LNG LLC, una sussidiaria di Delfin, autorizza la società a possedere e gestire infrastrutture offshore per l'esportazione di GNL ai sensi del Deepwater Port Act del 1974. La decisione è in linea con la politica di esportazione energetica dell'amministrazione Trump e si basa su precedenti lavori normativi.

L'approvazione dà a Delfin il via libera per procedere con uno sviluppo offshore brownfield in grado di impiegare fino a tre navi FLNG con una capacità combinata di 13,2 milioni di tonnellate all'anno (MTPA) . Sfruttando il suo porto in acque profonde esistente e il gasdotto UTOS, il più grande gasdotto del Golfo, Delfin mira a ridurre al minimo i requisiti infrastrutturali onshore, garantendo al contempo volumi di esportazione scalabili ai mercati globali .

Il modello di GNL galleggiante di Delfin rappresenta un cambiamento radicale rispetto ai tradizionali progetti di liquefazione a terra. Le unità di liquefazione galleggiante (FLNG) offrono una ridotta intensità di capitale, tempi di costruzione più brevi e una maggiore flessibilità di implementazione: tutti attributi preziosi in un contesto di crescente domanda globale di gas e di maggiore controllo delle emissioni dei progetti energetici.

Grazie alle turbine a gas Siemens e al design modulare, si prevede che il progetto Delfin avrà un impatto di carbonio inferiore rispetto ai terminali di esportazione di GNL convenzionali. Poston ha sottolineato che il progetto potrebbe fungere sia da piattaforma di esportazione energetica statunitense a lungo termine, sia da motore economico regionale.

"Questo è un momento incredibilmente entusiasmante per lo sviluppo del progetto infrastrutturale energetico critico di Delfin", ha affermato.

Delfin ha inoltre ottenuto l'approvazione del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti per le esportazioni di GNL a lungo termine verso paesi che non hanno accordi di libero scambio con gli Stati Uniti, migliorando la flessibilità commerciale della sua strategia di prelievo.

Se la società raggiungerà l'FID come previsto in autunno, ciò segnerà il prossimo passo importante in un processo di sviluppo pluriennale e potenzialmente consoliderà la posizione di Delfin come operatore del primo terminale di esportazione di GNL offshore negli Stati Uniti.

Informazioni su Delfin Midstream

Delfin Midstream è una società di sviluppo di infrastrutture per il GNL specializzata in soluzioni di GNL galleggianti. Il suo progetto principale, Delfin LNG, è un porto in acque profonde dismesso situato al largo della costa della Louisiana, progettato per ospitare più navi FLNG. La struttura modulare del progetto consente un'implementazione graduale in base alla domanda commerciale. Delfin possiede anche il sistema di gasdotti UTOS, che fornisce connettività diretta tra le forniture di gas statunitensi e il sito di liquefazione offshore.