La plus grande usine de bio-GNL a ouvert ses portes en Allemagne.

Shell a annoncé la mise en service de la plus grande usine de production de bio-GNL en Rhénanie. (Image : Shell)

Shell Deutschland a inauguré une usine de bio-GNL que la société présente comme la plus grande du genre en Allemagne.

L'usine du parc énergétique et chimique de Rhénanie peut produire environ 100 000 tonnes de carburant à faibles émissions de CO₂ par an. Le secteur des transports joue un rôle majeur dans la stratégie de Shell visant à créer plus de valeur tout en réduisant ses émissions. La mise en service de l'usine de bioGNL au sud de Cologne concrétisera une part importante des ambitions de décarbonation de Shell pour le transport lourd.

« Nous souhaitons couvrir l'ensemble de la chaîne de valeur du bio-GNL », a déclaré Felix Faber, directeur général de Shell Allemagne. « À cette fin, Shell a déjà mis en place un réseau européen de 90 stations-service pour le ravitaillement des camions en GNL, dont 36 en Allemagne. En 2022, nous avons acquis NatureEnergy, le plus grand producteur européen de biométhane, basé au Danemark, et nous travaillons actuellement à la construction de nouvelles usines en Allemagne. Avec l'unité de liquéfaction en Rhénanie, nous accélérons la transformation du site et ajoutons un maillon essentiel à la chaîne de valeur. »

Le biométhane est un gaz durable issu de déchets agricoles (fumier, lisier ou résidus organiques). Dans la nouvelle usine de Rhénanie , le gaz est liquéfié et acheminé vers les stations-service Shell GNL où les clients font le plein.

L’objectif de Shell est de devenir une entreprise à zéro émission nette de carbone d’ici 2050. Cette transformation est axée sur les activités qui réduisent ou évitent les émissions de gaz à effet de serre.

Shell investit massivement dans des produits et services à faibles émissions de carbone, voire sans carbone, tels que l'hydrogène vert, l'énergie éolienne et solaire, le développement d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques et les biocarburants. Il est essentiel de gérer le trilemme de la sécurité énergétique, du coût de l'énergie et de la transition vers une énergie respectueuse du climat. Le transport routier de marchandises est responsable d'environ 9 % des émissions mondiales de CO₂ et devrait tripler d'ici 2050. Cependant, la décarbonation de l'ensemble du secteur des transports est complexe . C'est pourquoi Shell renforce son expertise dans les molécules à faibles émissions de CO₂, comme le bioGNL pour carburants routiers.

L'usine de liquéfaction de gaz mise en service à Cologne comprend, outre une unité de liquéfaction, un système de traitement du gaz, des réservoirs de stockage, une zone de chargement des camions et les torchères de sécurité nécessaires.

Shell Germany exploite plus de 30 stations de remplissage de GNL le long des principaux axes routiers de transport de marchandises.