La FERC réaffirme l'autorisation du terminal et du gazoduc CP2 LNG.

La Commission fédérale de réglementation de l'énergie (FERC) a réaffirmé son autorisation accordée à Venture Global de construire et d'exploiter son terminal d'exportation de GNL CP2 et le gazoduc CP Express en Louisiane.

Venture Global a annoncé que son usine de Calcasieu Pass débutera ses activités commerciales le 15 avril.

Cette décision fait suite à des mois de discussions procédurales sur les impacts cumulatifs du projet sur la qualité de l'air, en particulier sur le dioxyde d'azote (NO₂) et les particules fines (PM2.5).

Approuvé initialement le 27 juin 2024, le projet CP2 LNG de 10 milliards de dollars dans la paroisse de Cameron et le gazoduc CP Express associé, qui se connecte aux principaux réseaux de gazoducs de l'est du Texas et du sud-ouest de la Louisiane, ont été contestés par des groupes environnementaux et des riverains. Les pétitionnaires ont soulevé des problèmes concernant l'évaluation environnementale de la FERC, notamment la modélisation des impacts sur la qualité de l'air.

« Maintenant que toutes les autorisations fédérales sont en notre possession, nous sommes impatients de lancer immédiatement la construction sur site de ce projet qui fournira au monde entier du GNL fiable et bon marché, à partir de 2027 », a déclaré Mike Sabel, PDG de Venture, dans un communiqué.

Le terminal GNL CP2 sera implanté sur un site d'environ 465 hectares, adjacent au terminal GNL de Calcasieu Pass de Venture Global, dans la paroisse de Cameron, en Louisiane. Les installations maritimes associées seront situées sur Monkey Island, entre le chenal de navigation de Calcasieu et le passage de Calcasieu. Le gazoduc CP Express, en projet, prendra sa source dans le comté de Jasper, au Texas, et traversera le comté de Newton, au Texas, puis la paroisse de Calcasieu, en Louisiane, avant d'atteindre le terminal GNL CP2 dans la paroisse de Cameron.

Les principales caractéristiques sont les suivantes :

• Capacité de liquéfaction nominale de 20 MTPA utilisant une technologie de réfrigérant mixte unique
• Trente-six trains de liquéfaction de 0,626 MTPA, configurés en dix-huit blocs
• Quatre réservoirs de stockage de GNL à confinement total de 200 000 m3
• Deux postes de chargement maritime
• Une centrale électrique à turbine à gaz à cycle combiné sur site d'une capacité nominale de 1 440 MW (~720 MW de crête par phase)

La FERC a initialement suspendu les autorisations de construction après que la Cour d'appel américaine du circuit de DC a critiqué l'analyse du NO₂ de l'agence dans une affaire distincte concernant le GNL (Healthy Gulf c. FERC), statuant que le recours aux « niveaux d'impact significatif » (SIL) de l'EPA nécessitait une meilleure justification ou une analyse cumulative plus robuste.

En réponse à ces préoccupations juridiques, la FERC a ordonné une évaluation environnementale complémentaire des émissions atmosphériques de l'usine CP2 LNG. Ce processus a inclus une modélisation actualisée utilisant les nouvelles normes de l'EPA relatives aux PM2,5 et aux émissions marines provenant de l'usine CP1 LNG de Venture Global, située à proximité. L'étude d'impact environnemental (EIE) complémentaire finale, publiée le 9 mai 2025, a conclu que les impacts cumulatifs des émissions de NO₂ et de PM2,5 seraient négligeables.

La nouvelle ordonnance de la FERC le confirme :

• Le terminal GNL CP2 et la station de compression de Moss Lake ne causeraient pas, ni ne contribueraient de manière significative à, des violations des normes nationales de qualité de l'air.
• La modélisation mise à jour a montré des émissions inférieures aux seuils révisés de l'EPA (par exemple, les PM2,5 annuelles inférieures à la nouvelle norme de 9,0 µg/m³).
• L'étude d'impact environnemental supplémentaire finale a satisfait aux exigences de renvoi du tribunal dans l'affaire Healthy Gulf et a répondu aux préoccupations du public soulevées pendant la période de consultation.

Bien que la Commission ait accordé une nouvelle audience pour clarifier certains aspects de sa décision, elle n'a pas modifié sa conclusion finale : le projet CP2 LNG répond aux exigences légales et environnementales de la loi sur le gaz naturel et de la NEPA.

Par cette décision, la FERC lève son blocage et autorise Venture Global à poursuivre la construction, sauf en cas de litige ultérieur.