ABB lance le moteur IE6 pour les applications pétrolières et gazières en zones dangereuses

ABB a présenté ce qu'elle affirme être le premier moteur hyper-efficace IE6 au monde certifié pour les applications en zones dangereuses, un développement visant à aider les opérateurs pétroliers et gaziers à réduire la consommation d'énergie et les émissions des équipements rotatifs critiques.

Le nouveau moteur, basé sur la technologie de réluctance synchrone (SynRM) d'ABB, est certifié conforme aux normes ATEX et IECEx pour une utilisation en zones 1 et 2, environnements dangereux fréquemment rencontrés dans les opérations en amont, intermédiaires et en aval. Selon l'entreprise, ce moteur est conçu pour remplacer avantageusement les moteurs à induction IE3 classiques utilisés dans les pompes, les compresseurs et les ventilateurs.

ABB a déclaré que ce moteur sans aimant ni terres rares peut réduire les pertes d'énergie jusqu'à 60 % par rapport aux moteurs IE3 standard, ce qui pourrait permettre de réaliser d'importantes économies sur les coûts d'exploitation des installations fonctionnant en continu.

Dans le secteur pétrolier et gazier, où les grands systèmes motorisés représentent une part importante de la consommation énergétique des installations, cette technologie pourrait aider les opérateurs à faire face à la hausse des coûts de l'électricité et aux objectifs de réduction des émissions. Les stations de compression, les usines de GNL, les usines de traitement du gaz et les installations offshore figurent parmi les applications potentielles.

Le moteur IE6 SynRM à sécurité accrue est certifié pour une utilisation avec des variateurs de vitesse, permettant ainsi aux opérateurs d'optimiser le rendement en fonction des variations de charge. Cette fonctionnalité est particulièrement pertinente pour les opérations de compression et de pompage de gaz, où les équipements fonctionnent souvent à charge partielle selon le débit et les conditions de procédé.

Stefan Floeck, président de la division moteurs basse tension IEC chez ABB, a déclaré que l'entreprise constate une demande croissante pour des technologies qui améliorent l'efficacité sans compromettre la sécurité dans les environnements d'exploitation dangereux.

« Dans son rapport sur l'efficacité énergétique 2025, l'AIE souligne l'urgence de rendre les technologies durables accessibles à un prix abordable », a déclaré M. Floeck. « Grâce au premier moteur SynRM IE6 Hyper Efficiency au monde destiné aux zones dangereuses, nous proposons désormais la solution idéale aux clients qui doivent réduire leurs coûts d'exploitation tout en respectant des objectifs de développement durable stricts. »

ABB a indiqué que la nouvelle gamme de moteurs couvre initialement des puissances à partir de 110 kW, tandis que les versions IE5 sont disponibles pour des applications jusqu'à 90 kW.

Outre les économies d'énergie, la société a indiqué que la technologie SynRM pourrait offrir des avantages opérationnels dans les installations en zones dangereuses. Dans certaines applications de zone 1, les températures de fonctionnement plus basses du moteur pourraient permettre aux opérateurs d'utiliser un moteur à sécurité accrue au lieu de moteurs antidéflagrants plus complexes. ABB a également précisé que la capacité de charge supérieure de cette technologie en zone 2 pourrait permettre à des moteurs plus petits d'assurer les mêmes performances que des moteurs à induction plus grands.

Ce lancement témoigne d'une tendance plus large de l'industrie en faveur de l'électrification et d'équipements plus performants dans les opérations pétrolières et gazières, notamment parce que les installations de GNL, les réseaux de pipelines et les usines de traitement du gaz sont soumis à une pression croissante pour améliorer leur fiabilité tout en réduisant l'intensité des émissions.

ABB estime que le remplacement d'un seul moteur IE3 de 110 kW fonctionnant en continu par le nouveau modèle IE6 pourrait permettre d'économiser plus de 87 000 € en coûts énergétiques sur une durée de vie de 20 ans, tout en évitant l'émission de plus de 157 000 kg de dioxyde de carbone.