Nuevo sistema CCV de Caterpillar

Caterpillar Oil & Gas ha lanzado su sistema de ventilación de cárter cerrado (CCV), una tecnología diseñada para eliminar la ventilación de los gases del cárter, comúnmente conocidos como emisiones de fuga de gases , de los motores de combustión interna.

Según la empresa, el sistema montado en el motor refleja su compromiso de ayudar a los operadores de compresión de gas a cumplir de forma rentable los requisitos reglamentarios utilizando los activos existentes.

Caterpillar Oil & Gas anunció que su nuevo sistema de ventilación de cigüeñal cerrado (CCV) ha demostrado su eficacia en las cuencas Pérmica y Marcellus, acumulando 33.000 horas de funcionamiento del motor hasta la fecha. (Imagen: Caterpillar Oil & Gas)

El sistema CCV de Cat ha demostrado su eficacia en las cuencas Pérmica y Marcellus, acumulando 33 000 horas de funcionamiento del motor hasta la fecha. Captura y filtra los gases que se acumulan en el cárter y los dirige al sistema de admisión. Los gases que retorna al cárter se queman antes de salir del motor, lo que reduce las emisiones de metano hasta en un 20 %. Además, se eliminan las emisiones por fuga de gases.

Diseñado específicamente para las soluciones Cat G3600, el sistema CCV de fácil instalación cuenta con múltiples patentes únicas que lo distinguen de los sistemas CCV convencionales. El sistema tiene la capacidad de operar a temperaturas ambiente muy bajas con un riesgo mínimo de condensación y emulsión. Además, la neblina de aceite filtrada de los gases del cárter se devuelve al cárter de aceite del motor, eliminando la contaminación de las instalaciones por las emisiones del cárter. Al combinarse con el kit de modernización G3600 Gen 2, los operadores pueden cumplir aún mejor con los objetivos relacionados con el clima. El sistema CCV mantiene la durabilidad del motor y no implica cambios en el programa de mantenimiento preventivo ni de revisión.

“Caterpillar Oil & Gas está comprometida con el desarrollo de soluciones confiables que mejoren el rendimiento y apoyen las iniciativas relacionadas con el clima”, afirmó Derek Kamp, vicepresidente de Caterpillar Oil & Gas. “Nuestro sistema Cat CCV está diseñado para que los operadores maximicen el rendimiento y el tiempo de actividad de sus flotas actuales, a la vez que se adaptan a las necesidades cambiantes del sector. Ahora pueden aprovechar las nuevas tecnologías sin tener que esperar ni comprar un motor nuevo. Con nuestro CCV, los operadores pueden reducir las emisiones de metano con sus motores G3600 actuales sin comprometer la eficiencia operativa”.

El sistema CCV para motores G3600 A4 ya está disponible como kit de reacondicionamiento y está previsto que sea estándar en todos los nuevos motores G3600 A4 Gen 2 a partir de enero de 2025. El lanzamiento del sistema CCV para motores G3600 A3 está previsto para finales de 2025.