MAN Energy Systems destaca un pedido récord de trenes compresores

MAN Energy Solutions entregará 11 trenes de compresores tipo RB a Offshore Frontier Solutions, en lo que MAN afirma ser el mayor pedido individual en valor jamás recibido por MAN Energy Solutions Suiza.

Los trenes de compresión se instalarán en una plataforma flotante de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) para el proyecto Raia, en la Cuenca de Campos, a unos 200 km de la costa de Río de Janeiro. Equinor, en asociación con Repsol Sinopec Brasil y Petrobras, operará la FPSO, que se espera produzca hasta 126.000 barriles de petróleo crudo al día y produzca y exporte hasta 16 millones de metros cúbicos de gas al día. El yacimiento, ubicado a una profundidad de aproximadamente 2.900 metros, contiene reservas estimadas de más de mil millones de barriles de petróleo equivalente.

Once trenes compresores de Man Energy Systems se dirigen a una unidad flotante de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) brasileña. (Imagen: MAN Energy Systems)

Los sistemas de compresión MAN , una vez operativos, ayudarán a mantener la presión del yacimiento, maximizando así la cantidad y la eficiencia de la producción de gas. Se prevé que la primera producción comience en 2028.

“Nos enorgullece apoyar el desarrollo de la industria energética brasileña con este importante proyecto a gran escala. Con MODEC, compartimos una sólida trayectoria de proyectos FPSO exitosos a nivel mundial y esperamos continuar esta excelente colaboración”, declaró Basil Zweifel, director de Ventas y Gestión de Proyectos Upstream y Midstream de MAN Energy Solutions. “Cumplir con los estrictos objetivos de reducción de CO2 de este proyecto en las exigentes condiciones ambientales de aguas profundas requiere un alto grado de flexibilidad y eficiencia”.

El alcance del suministro de MAN Energy Solutions para la aplicación de elevación, inyección y exportación de gas de la FPSO incluye once trenes de compresión centrífuga accionados eléctricamente, desplegados de la siguiente manera:

Dos trenes con compresores tipo RB 28-6+3 como unidades aéreas.

Dos trenes con compresores tipo RB 45-4+5 como unidades de baja presión

cinco trenes con compresores tipo RB 28-5 como unidades de media y alta presión

dos trenes con compresores tipo RB 28-8 como unidades de inyección de gas

Las unidades compresoras de cabeza y de inyección de gas serán accionadas por motores eléctricos de velocidad fija, mientras que las unidades de alta y baja presión estarán equipadas con variadores de frecuencia. Además, las dos unidades compresoras de media presión contarán con un sistema de control de conmutación especial que permitirá a los operadores elegir entre el funcionamiento a velocidad fija y el funcionamiento con variador de frecuencia según sus necesidades. La entrega de los trenes compresores está prevista para el cuarto trimestre de 2024 y el primer trimestre de 2025.